11月11日，在江門市新會區中車廣東軌道交通車輛有限公司（以下簡稱“中車廣東公司”），深圳市軌道交通13號線項目首列車成功下線。此外，中車廣東公司新建的全自動駕駛試驗控制中心也同步啟用，將有效保障后續列車的交付使用。

深圳市軌道交通13號線首列車在江門下線。申紅洲 攝

深圳市軌道交通13號線項目列車由中車青島四方機車列車股份有限公司研發，中車廣東公司參與研制，列車充分融合了智能行車、智慧運維、智能服務等先進技術，具備“智能、舒適、節能、高效、安全”五大特點。

記者在現場看到，剛剛下線的深圳市軌道交通13號線項目列車，車身全體以白色為主，飄帶採用U型貫穿式設計，搭配亮橙色線路色，充滿活力與時尚感。

據介紹，該列車採用GOA4等級的全自動駕駛技術，速度100公裡/小時，採用8輛編組的形式，其中6動2拖。全車設置主要監測項點超過2600個，實施預警模型100余個，可覆蓋14個系統/設備的健康診斷。在全自動駕駛技術“加持”下，全車還具備遠程故障處理、復位及重啟功能，智能化水平更高。

在內裝設計上，該列車採用貫通司機室與乘客車廂的一體式設計，乘客可在乘坐地鐵時感受不一樣的體驗。而一體式側護板貫通道、送風量自適應調節、強弱冷車廂分區等也能提升乘坐的舒適性，給乘客的體驗感“加分”。

新啟用的中車廣東公司建立的全自動駕駛試驗控制中心，由技術控制中心和試車線兩部分組成，包含5間設備室和1間控制室，以及一條從南到北長1800多米的試車線。

據悉，該試驗控制中心將應用於深圳市軌道交通13號線項目列車的運行測試，內容包括單體調試、接口測試、車地通信測試、全自動運行場景功能測試等。此舉不僅可以縮短列車正線測試執行時間，還能夠提前驗証各個專業的系統功能，滿足深圳市軌道交通13號線項目列車的全自動運行測試要求。

作為廣東省先進裝備制造業代表，中車廣東公司是廣東省內唯一既能生產和檢修動車組，又能生產地鐵列車的企業。在其帶動下，約20家軌道交通企業匯集到位於江門市新會區的廣東軌道交通產業園，形成了省內配套最全、規模最大的軌道交通產業集群。

南方日報見習記者 申紅洲

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