汕頭海灣隧道南岸出入口。汕頭市濠江區委宣傳部供圖

初秋的汕頭內海灣，生機勃勃。9月28日10時，汕頭海灣隧道（以下簡稱“海灣隧道”）正式開通運行。該隧道串聯汕頭主城區與濠江區南濱片區，通車后將實行免費通行，兩岸行車時間將由以前的40分鐘縮短為6分鐘。此外，虎頭山隧道至磊廣大道路段也與海灣隧道同步開通運行。

海灣隧道起於天山南路與金砂東路交叉口，止於虎頭山隧道口。隧道全長6.68公裡，設置雙向六車道，設計時速60公裡，總投資約57億元。隧道內部結構分三層，上層是排煙通道，中層是路面寬度達10.5米的行車道，下層是人員疏散及綜合管廊通道。

海灣隧道是國內首座地處8度地震烈度區的大直徑盾構海底隧道，也是目前國內首條採用超大直徑盾構穿越復雜地層、綜合難度最大的海底隧道之一，歷時7年多建設，被稱為“世界級挑戰性工程”。該隧道由汕頭市政府與中信集團以政企模式合作共建，成立盾構及掘進技術國家重點實驗室現場實驗室和院士工作站，統籌全體參建單位的工程師與上萬名建設者，相繼攻克孤石群地層掘進、高黏度軟土地層掘進、長距離淺覆土高水壓掘進、海中高強度基岩凸起、淤泥地層帶壓進倉等世界級施工難題，最終打造了一座裡程碑式“世界級挑戰性工程”。

海灣隧道項目部相關負責人介紹，海灣隧道工程成功實施掀開我國跨江越海隧道建設新篇章，提升我國在極端工況條件下超大直徑盾構裝備設計研發和應用能力，尤其是隧道建設過程中積累的大量已驗証過的基礎數據和寶貴經驗，對未來中國乃至世界海峽隧道建設，都具有重要的指導意義。

海灣隧道不僅連接起國道G324、汕汾高速、汕揭梅高速、深汕高速東段、沈海高速主干道等交通路網，也讓汕頭內海灣南北岸人才、技術、物流、資金、信息等高端生產要素流通更加便利。作為一項重大交通民生工程，海灣隧道的開通運行將進一步拉伸城市路網骨架，提升汕頭作為省域副中心城市的發展能級，助力汕頭加快打造活力特區、和美僑鄉、粵東明珠。

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