韶新高速鬆山隧道右線順利貫通

　　經過960多天的日夜奮戰，10月15日上午，由中鐵四局承建的廣東省在建最長高速公路隧道——鬆山隧道右線順利貫通，為明年韶新高速公路建成通車奠定堅實基礎。韶關市政協副主席、市住管局局長謝天友參加活動。　　

　　記者從現場了解到，韶新高速鬆山隧道是韶新高速公路重點控制工程，全長7.965公裡，是目前廣東省境內最長的雙向六車道高速公路隧道。鬆山隧道施工最大的難題之一就是隧道的通風，傳統的工藝就是在洞口安裝大功率的風機，但這種工藝在開挖超過1000米之后通風效果就直線下降。為做好隧道的通風，施工單位採用巷道通風的新工藝，不僅壓縮各工藝轉換的等候時間，同時也大大改善洞內施工的作業環境。　　

　　廣東韶新高速公路有限公司董事長、黨工委書記徐新國告訴記者，鬆山隧道自開工以來，全體參建人員充分發揚攻堅克難的精神，高質量、高標准地實現隧道右線貫通。左線隧道還剩余60米，預計在10月20日可全線貫通。鬆山隧道的貫通標志著韶新高速的重點控制工程基本結束，接下來，施工方將合理組織生產，配合好項目的各項工作部署，確保韶新高速明年7月1日按時開通。　　

　　據了解，韶新高速公路起點設在翁源縣新江鎮新梁屋，終點設在惠州市龍門縣藍田鄉蓮塘，採用雙向六車道標准建設，順接京珠、汕昆、大廣、武深4條高速公路，主線全長約83公裡，目前路基工程完成約82.8%、橋隧工程完成約84.6%、路面工程完成約14.8%，建成后將成為我市一條重要的南北向連接通道，通過武深高速公路直達深圳和惠州，為省外經粵北直達珠三角東部及粵東地區提供一條避繞廣州的便捷南北向大通道，對完善區域交通路網、改善粵北山區交通出行條件具有重要意義。（記者 邱日欣）