廣州：地面紅綠燈提醒低頭族

海珠廣場在斑馬線兩邊花崗岩中，都嵌入了細長的長方形燈具。這些燈具，就是智慧的奧妙所在，這樣的“智慧斑馬線”在附近還有8條。

　　天河北路與林和東路交界路口人行橫道兩端設有“地面紅綠燈”（尚在調試）。

　　林和西橫路和林和西路交界路口設有路口非機動車道引導線。

　　近日，有市民發現，廣州出現了“地面紅綠燈”。8月12日19時，記者來到安裝有“地面紅綠燈”的天河北路與林和東路交界路口，看到路口三條人行道斑馬線的起始位置都在地面上安裝上了燈帶，直到19時30分，“地面紅綠燈”也沒有亮起。原來，由市交通運輸局牽頭、廣州交警協助開展的智慧斑馬線項目還在調試中。

　　除了這一“新興”設施，廣州出行還有許多便民之舉，智慧斑馬線、“X形斑馬線”、十字路口非機動車道引導線……都為街坊出行提供便利。

　　別著急 “地上紅綠燈”還在調試

　　8月12日19時，記者來到安裝有“地面紅綠燈”的天河北路與林和東路交界路口，看到路口三條人行橫道斑馬線的起始位置，均安裝有與斑馬線同寬的燈帶，19時許，街邊路燈亮起來，燈帶“紋絲不動”。原來，這一項目仍在調試中。

　　“最近沒注意，上周看到有亮過。”在附近上班的市民盧小姐告訴記者，“人行道是綠燈的時候，燈帶也會變綠﹔人行道信號燈是紅色的話，燈帶也變紅。”盧小姐表示，“地面紅綠燈”可以提醒“低頭族”們信號燈的變化，會對出行安全起到一定的作用。

　　而家住附近的李先生則是剛剛發現這個路口的人行橫道有了新變化，“沒有亮燈的話還真是沒注意到”，李先生表示，地面“紅綠燈”更多的是提醒行人按照信號燈過馬路，他認為，保障交通安全除了規范行人，對外賣電動車、自行車也應加大管理力度：“我能理解他們想節省一點時間，但不遵守秩序存在安全隱患。”

　　通過燈光為人行橫道通行安全提供保障在國內其他城市已有先例。李先生表示，他在成都出差的時候就看到過，在過馬路的時候，有紅色光線射到小腿處，形成投影，提醒途經此處的駕駛員注意。

　　“智慧斑馬線” 海珠廣場去年就有

　　天河北的“地面紅綠燈”是廣州市通過智能技術，進一步保障交通安全的民生實事，這樣的實踐，在廣州並非孤例，在海珠廣場，去年9月就有了“智慧斑馬線”。

　　去年，位於越秀區的海珠廣場迎來了一場升級改造，改造后的海珠廣場除了頭頂的景觀照明，記者還注意到，在海珠廣場起義路口、一德路僑光西路口、僑光東路泰康路口，行人腳下還出現了8條“智慧斑馬線”。

　　所謂“智慧斑馬線”，就是通過智慧斑馬線燈具以及智能人體感應控制系統、特制GE地感磚等，構成智能感應，對夜間過街起到保護安全的作用。

　　晚上9時，記者在海珠廣場旁僑光西路路口看到，行人過街綠燈亮起時，路兩旁的智慧燈就全部亮起頻閃，在夜色中非常顯眼，明亮的燈光仿佛在地上劃出了一條步行通道。據介紹，當行人過街綠燈亮起時，斑馬線兩旁的智慧警示燈，就會以頻閃的方式全部亮起，提示過往車輛停車。如果行人過街紅燈亮起時，仍有行人闖紅燈，當行人踏上斑馬線時，智慧斑馬線可以監測到行人，兩旁的警示燈同樣會以頻閃的方式全部亮起，提示過往車輛減速慢行，注意避讓。

　　路旁的一位交通協管員告訴記者，從去年9月開始，這些智慧斑馬線就上崗了，不但能提示行人遵守交通規則，做到紅燈停、綠燈行，同時也能提醒司機注意避讓行人。

　　專用道開通 非機動車過馬路更安全

　　此外，天河北路與林和東路交界路口還設有路口非機動車道引導線，非機動車在通過路口時可以與人行橫道相分離，提高通行率和安全性。去年底，中山教育、中山起義、康王西華、機場樂嘉、中山康王、中山荔灣、中山越秀七個路口已正式啟用了相關標志標線。

　　非機動車道引導線在人行橫道旁邊，用兩條平行虛線劃分開來，為通過路口的非機動車“開通”了一條“安全通道”。記者看到，現場有志願者引導非機動車駕駛員從非機動車引導線騎行通過路口，而對於未從非機動車引導線通過的車輛，志願者們提醒他們下車推行過馬路。大部分非機動車通過非機動車道引導線通過，仍有個別市民騎行從人行橫道斑馬線通過。正准備過馬路的陳女士表示，將非機動車道和人行橫道分開更安全：“分開后秩序好了很多，不然行人和單車過馬路都受到影響，人多的時候單車騎不過去，還有安全隱患。”

　　“X”形斑馬線 方便街坊出行

　　廣州還出現多處對角斑馬線，去年，廣州市越秀區豪賢路和德政北路交界路口新增了兩條“X形對角”斑馬線，西湖路和教育路交界路口增設了新的對角斑馬線。

　　事實上，對角斑馬線不再是新鮮事，行人除了可以按原本的斑馬線過馬路，還可以直接斜穿十字路口，走到十字路口的斜對面。從6個方向過馬路，可以節省不少等紅綠燈的時間，如果想去斜對面，也不再需要二次過街。

　　在獵德牌坊內的海文路和海月路的交界處，也有兩條對角斑馬線。租住在獵德村復建房1區的小林說自己第一次看到這種對角斑馬線的時候也很驚奇。“兩年前剛搬來的時候，就看到了這種斑馬線。以前從來沒見過，很新鮮。”平時自己經常走對角斑馬線去獵德新街市買菜。“每天早上獵德花園都會有很多車，如果沒有這條對角斑馬線過馬路，估計我每天都要遲到。”

　　出租車司機劉師傅也對對角斑馬線點了贊。“其實機動車道紅燈的時候，十字路口中間的一塊地方，也都沒有車走的，行人斜著走不影響我們開車，他們自己也省了時間。”（文 記者 盧夢謙 圖 記者 賈政）