1月15日7時58分，G6551次高鐵列車緩緩從廣州東站駛出，向著香港西九龍站加速飛馳。這是廣州東站建站以來首趟開行往香港西九龍站方向的高鐵列車。

　　因疫情而停運近3年的廣深港高鐵15日起恢復通車，並且新增從廣州東站到香港西九龍站的直達高鐵列車。從廣九鐵路到廣九直通車，再到廣九高鐵直通車，100多年來內地和香港之間的聯絡之線越來越通暢牢固。

　　廣州與香港的鐵路“情緣”要追溯到100多年前。1911年廣九鐵路全線通車，香港和內地之間的大通道從此開通。在抗日戰爭、解放戰爭期間，廣九鐵路幾度中斷。改革開放后，廣九直通車穩定開行。

　　據廣州東站介紹，40多年來廣九直通車載客超1億人次，成為香港與廣東乃至整個內地血脈相連的“親情線”“經濟線”。處於改革開放前沿，廣九直通車見証了許多“開風氣之先”的故事，也見証著香港和內地的通道越來越通暢。

　　“1998年，引進新列車的廣九直通車時速在國內率先達到200公裡，內地和香港之間的交通變得更加快捷。”曾在上世紀90年代擔任廣九直通車列車長的畢江說。

　　2018年廣深港高鐵全線開通運營，香港加入全國高鐵城市“朋友圈”。奔行的鋼鐵巨龍縮短了粵港兩地的時空距離，更將粵港澳大灣區的核心城市緊密聯系在一起。

　　“因廣州南站離市區較遠，為滿足旅客就近乘車的需求，此次廣深港高鐵恢復通車時開通了廣州東站至香港西九龍站高鐵（簡稱廣九高鐵直通車）。”廣鐵集團客運部總工程師彭翔說。

　　廣州東站地處廣州市天河區中心地帶，地鐵、汽車通達便捷，是廣州鐵路樞紐“五主四輔”的核心組成部分。作為中心城區最為繁忙的車站之一，廣州東站高峰時年發送旅客2394萬人次。

　　彭翔告訴記者，廣九直通高鐵全程運行約177公裡，全程最快運行時間1小時37分，較原有廣九直通車省時約23分鐘。開行初期日均安排6對高鐵列車往返廣州東和香港西九龍兩地，后續將根據客流情況，適時優化調整。

　　廣九高鐵直通車將採用“一地兩檢”的通關模式，旅客在廣州東站可直接上車，到達香港西九龍站后再進行通關檢驗，較以前“兩地兩檢”模式進一步優化了通關流程，預計可節省約20分鐘通關時間。

　　“大灣區高鐵網越來越密，構建起粵港澳大灣區貫通東西、縱橫南北的交通體系，也讓香港和內地城市的時間距離單位從‘天’變成‘時’和‘分’，聯系越來越密切和牢固，讓香港融入國家發展大局更順利。”廣州東站站長劉啟紹說。

　　（據新華社廣州電 記者吳濤）

分享讓更多人看到