人民網廣州11月25日電 （朴馨語）據悉，11月25日上午10點28分，隨著“澳琴1號”盾構機精准出洞，澳門輕軌延伸橫琴線項目海底隧道順利貫通，標志著澳門首個以盾構法施工的海底隧道項目取得突破性進展。

澳門輕軌延伸橫琴線項目起於澳門境內HE1站（高架站），向西下穿十字門水道，在橫琴口岸旅檢大樓下設HE2站（地下站），全線長約2.2公裡。其中盾構隧道施工區間約906米，隧道外徑7.7米，隧道最小轉彎半徑為210米，並以“V”字形大坡度長距離穿越海域、蓮花大橋及口岸建構筑物等風險點，洞身全部處於淤泥層、淤泥質土層、粉質黏土層等軟弱地層，沉降控制難、風險系數高。

對此，項目團隊創新引入雙鉸接設計，量身打造了配置超前地質探測、高精度氣液平衡、土倉內可視化監控、盾尾間隙自動測量、盾構徑向間隙補償等智能化系統的大直徑土壓平衡盾構機“澳琴1號”，提高了盾構機的適應性和可靠性。此外，項目團隊通過模擬盾構機掘進參數，採取高精度數據監測、24小時不間斷跟蹤、“井上井下聯動”等一系列措施，成功通過210米小曲線轉彎半徑，實現了“零污染、零沉降”下穿橫琴口岸建筑群和十字門水道。

據項目負責人介紹，澳門輕軌延伸橫琴線是澳門政府的重點民生工程及回歸25周年的獻禮工程，將為兩地居民創造舒適便捷的跨境出行環境，為澳門融入粵港澳大灣區“一小時生活圈”的目標打下堅實基礎。

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