“海洋石油301”LNG運輸加注船完成交付。圖片來源：文沖修造官方微信

人民網廣州11月16日電（王雅蝶）據中國海油官方微信消息，15日，我國首艘、全球最大的LNG（液化天然氣）運輸加注船“海洋石油301”在廣州市南沙區龍穴造船基地成功交付。其中，LNG加注系統、燃氣燃燒裝置等多項技術為全國首創。

據介紹，“海洋石油301”輪船是我國首艘LNG運輸船，總長184.7米，型寬28.1米，主要用於國內沿海接收站之間的LNG短程轉運。加注改造后，“海洋石油301”輪船已成為全球最大的LNG運輸加注船，為靠泊在國內沿海港口的大型集裝箱船、雙燃料散貨船、汽車滾裝船等提供船對船的LNG燃料加注服務，實現船舶裝卸貨、LNG加注同步作業。在繁忙港口，大型船舶無須進港便可完成燃料補給，提升港口的國際競爭力。

“海洋石油301”輪船加注改造期間。圖片來源：文沖修造官方微信

中國船舶集團廣船國際所屬文沖修造為中國海油加注改造“海洋石油301”輪船。據文沖修造官方微信消息，LNG燃料以液態形式儲存，儲存環境的溫度為零下162攝氏度，低溫環境下加注作業需要特殊結構的雙壁管進行傳輸，而制作、安裝這種雙壁管的精度要求極高，焊縫探傷合格率必須達到100%，成為改造“海洋石油301”輪船較大的技術難點之一。

為此，文沖修造充分發揮造修資源一體化的優勢，利用批量建造LNG/燃油雙燃料輪船過程中積累的技術經驗，高質量完成LNG加注系統的改裝。改造期間，文沖修造在不改變原船系統的基礎上，攻克設備布置、管線電纜敷設等技術難點，實現新增LNG加注系統、氣體燃燒裝置、再液化裝置、系泊絞車、吊機及相關液貨控制系統。

由於使用LNG可以使碳排放量降低25%，LNG已替代燃油成為船用燃料的首選。此次文沖修造把“海洋石油301”輪船改造成LNG運輸加注船，為LNG動力船舶提供LNG加注服務，有效推動LNG動力船舶發展，有助於我國實現“雙碳”目標，適應國際海事組織對新造船碳排放的高要求。

目前，全球約有30余艘LNG運輸加注船。

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