4月11日上午，在廣湛鐵路湛江灣海底隧道管片預制分部，湛江灣海底隧道管片生產總量突破3000環，完成湛江灣海底隧道管片生產總任務量約82%，為湛江灣海底隧道盾構施工不間斷作業提供了堅實基礎。

湛江灣海底隧道“永興號”盾構機每掘進2米拼裝1環管片，每環管片採用“7+2+1”的10分塊設計，即由1塊封頂塊K，2塊鄰接塊B和7塊標准塊，共10塊管片構成完整的一環。通過盾構機進行掘進拼裝，再掘進再拼裝，循環往復，一片片管片如同“龍骨”環環相扣，穩固支撐著整個隧道，盾構隧道渾然天成，不滲不漏，一次成型。

據管片預制分部負責人賀國鎖介紹，盾構管片是盾構施工的主要裝配構件，是盾構法隧道的永久襯砌結構，車間內配備了國內先進的自動化生產線，在全力運轉的情況下，每天可以生產8至10環管片，生產規模和產品質量處於國內先進水平。

管片質量直接關系到隧道的整體質量和安全，會影響隧道的防水性能及耐久性能。管片除了達到基本性能如強度、抗滲能力及尺寸等硬指標要求外，外觀也進行了嚴格的把控。

截至目前，管片預制基地已為湛江灣海底隧道生產發運管片2580環，拼裝完成2570環，累計掘進5140米。

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