11月29日，記者走訪陽信高速公路陽春段施工現場了解到，目前37個開工點正開足馬力忙建設，預計下周完成用地報批手續后可全面開工，繼而掀起大干熱潮，推動項目建設提速增效。

當日上午，記者來到位於陽春市陂面鎮南星村的中鐵大橋局土建1標項目經理部鋼筋加工車間，這裡正呈現出一派繁忙的工作場面，頭戴安全帽身穿工作服的工作人員各司其職，數控等離子切割機在切割鋼板時迸射出耀眼的火花，場內機械設備的作業聲不絕於耳，正待加工的鋼筋以及已經加工過的鋼筋半成品、成品碼放整齊。

鋼筋加工車間以中間的參觀通道為界，左邊主要是橋梁的鋼筋加工，右邊則以隧道的型鋼加工為主。“鋼筋加工車間集中加工，既可節省設備投入和勞動力，又可保証產品質量，減少鋼筋廢棄料的產生，降低成本，提高生產效率。”中鐵大橋局土建1標項目副總工程師馬志成表示，這是整個陽信高速公路項目最大的鋼筋加工場，佔地面積5300多平方米，能夠滿足該標段內除預制梁之外的鋼筋加工需要。

在距離加工車間不遠的南星互通樞紐橋梁樁基施工現場，沖擊鑽正在進行沖孔作業。同時，該標段內的制梁場施工也在有序開展中，挖掘機、壓路機、運輸車輛來回穿梭，合力對場地進行整平施工。馬志成介紹，目前標段內主要分為臨建施工、樁基施工、涵洞施工及隧道出口施工等4個工作面，其中樁基施工主要集中在南星互通樞紐的F、G、M等3個匝道，已完成施工的樁基有23根﹔H匝道的3座涵洞施工有兩座已完成基底換填及墊層施工﹔西山嶺隧道出口則已完成右洞的導向牆施工。

廣東陽信高速公路有限公司副總經理兼總工程師侯郝偉介紹，目前陽信高速公路項目先行工程段已進入開工狀態，其中陽春段共有37個開工點，涉及陂面、圭崗、永寧、三甲、雙滘等5個鎮，主要集中在南星互通樞紐、沿線涵洞以及部分路基和橋梁樁基的施工。“我們預計12月初可獲得陽江段的用地報批，我們公司已做好充分的准備，屆時將投入足夠的人力物力全面開工。”侯郝偉表示。

陽江日報記者 李柳枝

（來源：《陽江日報》）

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