珠江口隧道南沙段施工現場。劉偉 攝

人民網廣州10月1日電（王雅蝶）據廣州市南沙區委宣傳部消息，9月26日，在深江鐵路珠江口隧道南沙段施工現場，我國最深海底隧道珠江口隧道已累計掘進1126米。

據介紹，珠江口隧道是深江鐵路全線控制性工程，全長13.69公裡，設計時速250公裡。中鐵隧道局承擔9175米的施工任務，水下最大埋深115米，是我國水下隧道的最深記錄，最大水壓1.06兆帕，相當於每平方厘米承擔10.6公斤的壓力，強度超過10個標准大氣壓，為世界之最。

中鐵隧道局科研攻關團隊有關負責人表示，目前珠江口隧道建設面臨兩大難點，一是“水下換刀”，大直徑盾構機必須在高水壓下不良地質段進行磨損刀具的更換﹔二是“在大海中穿針引線”，關系到大直徑盾構機未來如何在海中完成接收及拆解。

下一步，中鐵隧道局科研攻關團隊將圍繞盾構機超前地質探測手段配置、盾構機掘進參數和狀態等解決難點，全力推進珠江口隧道建設。

據了解，深江鐵路是全國“八縱八橫”高鐵主通道沿海通道的重要組成部分，是支持粵港澳大灣區建設的重大交通基礎設施，線路正線長116公裡，途徑深圳、廣州、東莞、中山、江門等5個地市。建成后將助力打造粵港澳大灣區半小時生活圈、經濟圈，輻射帶動粵東粵西與珠三角區域協調發展。

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