湛江中科煉化項目正式投產運營

　　中科煉化一體化項目。 本報記者 張鋒鋒 攝

　　從不生產一張紙到國內最大的紙業生產基地﹔從不產一滴油到世界一流的煉化生產基地﹔從不長一寸鐵到全球最先進的超高強鋼生產基地——東海島正以現代化的風姿演繹神話般的滄桑巨變。

　　2020年6月16日，必將載入湛江發展的史冊。這一天，國內國產化率最高的煉化一體化項目——中科煉化項目，正式投產運營！

　　這是一個彪炳史冊的項目——

　　中科煉化項目，凝聚著黨中央和習近平總書記的親切關懷，飽含著省委、省政府的關心厚愛，傾注著市委、市政府的大量心血﹔中科煉化項目，是中國石化在新時代建設的首個大型煉化工程，是國家“一帶一路”建設及能源化工發展戰略的重要支點，是廣東構建“一核一帶一區”區域發展新格局、支持打造現代化沿海經濟帶重要發展極的重點建設工程。

　　這是一組令人無比振奮的數字——

　　中科煉化項目一期投資440億元，建設1000萬噸/年煉油、80萬噸/年乙烯項目及相關輔助配套工程。項目投產后，預計年銷售收入超過600億元，實現利稅260多億元，將拉動下游千億級石化產業經濟鏈的發展，對推動湛江乃至泛珠三角、大西南區域經濟發展作出積極貢獻。

　　這是一個令人心向神往的圖景——

　　白天，銀塔閃爍﹔夜晚，燈火璀璨。從此，一座不夜石化城在中國第五大島——東海島綻放。預計到今年7月底，煉油打通全流程﹔到8月底，化工打通全流程。

　　潮涌南海風帆起，賡續初心擔使命。如今，中科煉化這艘石化產業航母將朝著新的目標、新的征程起航，奮力書寫高質量發展新篇章。

　　粵以“烯”為貴 湛茂“比翼齊飛”

　　在全球化學品市場中，乙烯是產量、消費量最大的化學品之一，而乙烯的產量，是衡量一個國家石油化工發展水平的指標，更是一個國家現代化工業發展水平的重要標志。

　　2019年，中國年產乙烯產量超過2000萬噸，總產能一舉突破3000萬噸/年，僅次於美國，排名全球第二。從國內來看，無論是從產量還是產能，廣東省均位居全國第一。

　　粵以“烯”為貴，廣東省委、省政府著眼全球發展大局，在茂名、湛江下了一盤“大棋”，這不僅讓廣東省的化工行業優勢進一步加強，更有力助推粵港澳大灣區世界級石化基地建設，進一步提升粵港澳大灣區競爭優勢。

　　在廣東省內的四大石化產業基地中，均布局百萬噸級別的乙烯產能，其中有兩大（茂名、湛江）被中國石化納入囊中。“十三五”期間，中國石化計劃投資2000億元，在鎮海、上海、茂湛和南京地區打造四個技術先進、具有國際競爭力的世界級煉化基地，推進產業升級，向價值鏈中高端進軍，提高發展質量和效益，並率先啟動茂湛一體化基地建設。中科煉化是茂湛一體化基地的重要項目之一，該項目對中國石化加快打造茂湛基地，以增量帶存量，促進煉油結構優化調整，具有重要意義。

　　中國目前進口的原油80％以上都是通過馬六甲海峽進來的，而湛江和茂名離馬六甲海峽距離最近，運輸成本最低，均擁有深水良港。目前茂湛一體化基地煉油年產能3500萬噸，乙烯年產能200萬噸，加上后續巴斯夫的乙烯新增產能，將可達到300萬噸。

　　“省委、省政府對粵西發展高度重視，要求湛江圍繞‘全力建設省域副中心城市，加快打造現代化沿海經濟帶重要發展極’，主動加強與茂名、陽江的互動，聯動協同，做大做強，一起對接粵港澳大灣區中心城市優質資源，共同塑造湛茂陽都市圈發展效應。”市委書記鄭人豪用行動傳遞了謀求合作、“比翼齊飛”的信心和決心。

　　前港后廠 從EPC總包進場到投產僅用27個月

　　建設工地上，吊機林立，人聲鼎沸，金石齊鳴。上百台挖掘機、推土機、起重機在轟鳴﹔上千輛吊車、叉車、大卡車在穿梭﹔上萬名電工、焊工、鉗工在揮汗如雨。

　　與湛江鋼鐵僅有一牆之隔的中科煉化，正以驚人的速度在延伸。

　　塔器林立、管廊縱橫，6平方公裡的廠區沿著中科大道中軸線平鋪展開，與中科煉化碼頭無縫連接伸向廣闊的海域，石化工業“前港后廠”現代化的生產模式一覽無遺。

　　“2014年我從茂名石化調到中科煉化時，現場還是一片空地，這個項目從一張白紙到建成中交，自己能全程參與，傾注了大量的心血和感情，非常驕傲、非常自豪。”對於中科煉化的“成長歷程”，中科煉化煉油二部經理郭勝軍是其中一名見証者。

　　羅馬不是一天建成的。中科煉化項目的建成，凝聚著千千萬萬建設者的汗水和智慧。

　　項目採用IPMT（一體化項目管理領導小組）＋項目管理部＋監理＋承包商的管理模式，中石化洛陽工程公司、中國石化工程建設公司、中石化寧波工程公司、中石化上海工程公司等負責項目煉油、化工、公用工程的設計施工採購等工作。中石化十建公司、五建公司、四建公司、南京工程公司、中原建設公司、起運公司、勝利建設公司等參與建設。

　　2018年1月12日，中科煉化與洛陽工程公司簽署了該項目最大的標段總承包合同，項目全面進入快速推進階段。

　　全體參建單位提高政治站位，牢固樹立“發展不以犧牲安全為代價”的紅線意識和底線思維，全面推行“網格化”安全管理，落實直接作業環節安全管控，狠抓“安全、質量、進度、合同、投資、廉潔”六大控制，安全平穩推進項目建設。項目施工高峰期現場人數達27000多人，高峰期每月完成超過200萬吋徑焊接量，創造了中國石化項目建設的歷史紀錄。

　　眾志成城“戰疫” 推進項目投產

　　2020年春節遇上疫情，而中科煉化正面臨工程收尾和生產准備的關鍵時期，這無疑是給中科煉化增設了一大難題。

　　為推動中科項目復工復產，春節過后，湛江市委市政府主要領導親自部署，湛江開發區黨政負責人親自組織協調，動員東海島三個鎮60多條自然村為復工人員提供安全入住。中科煉化負起防疫主體責任，落實防疫措施，並組織復工人員做核酸檢測，截至5月31日檢測達20293人次，大大提高了返工人員進廠施工的效率和確保施工人員的健康。

　　3月28日，按照中國石化統一部署，中科煉化開展“百日攻堅創效”行動暨“大干120天決勝項目投產”勞動競賽，2萬多名施工人員和生產操作人員每天作業時間超過13個小時，掀起沖刺工程收尾和生產裝置投產熱潮。

　　廣東省委省政府高度重視中科煉化項目建設，在全省統籌推進新冠肺炎疫情防控和經濟社會發展工作會議上，省長馬興瑞對確保中科煉化原油碼頭按期投用提出了明確要求，省市海關、海事、邊檢口岸等部門積極配合，深入現場解決問題，為碼頭辦理口岸開放手續開通了“綠色通道”，為5月8日順利接卸第一船原油創造條件。

　　3月下旬，中科煉化抓住系統管網剩余工程量、公用工程配套設施等關鍵節點，合理組織施工人員，加班加點，做好統籌監控，確保主路徑各節點按照生產統籌要求完成。中科煉化和各參建單位強化黨建保障，充分發揮各黨支部戰斗堡壘作用，廣大共產黨員發揮先鋒模范作用，全力做好剩余工程掃尾、裝置管線清洗、“三查四定”問題整改、機泵試車等生產准備工作。

　　在東海島這片產業熱土上，奏響了一曲曲勞動英雄譜——

　　為有效推進高壓管線試壓工作，煉油二部黨團員突擊隊長謝新亞和隊員連續36天奮戰至凌晨，成功攻下60個高壓包，把裝置開工進度提前了15天﹔為把疫情耽誤的時間趕回來，公用工程部朱濤主動請纓參加淨化水區域DCS組態突擊隊，一口氣連續加班加點21天，先后完善DCS畫面61個，檢查發現PID圖和DCS畫面漏點276項﹔公司勞動模范、青年黨員王明為順利完成國內最大型號主風機試運工作，更是率領突擊隊在現場連續奮戰了75天……

　　項目國產化率超過95％ “國之重器”打破國外壟斷

　　中科煉化一體化項目總體方案是中國石油化工院士、專家集體智慧的結晶，充分考慮煉化一體化設計，通過一體化基地的區域優化，實現資源最優配置，減少裝置數量和投資。國內自主研發的先進煉化生產裝備技術在中科項目得到廣泛應用，國產化率超過95％，是目前國內國產化率最高的煉化一體化項目。其中，煉油總流程充分體現了“分子煉油”理念，煉油關鍵裝置從工藝技術到核心設備完全國產化，達到國內領先、國際先進水平。

　　中科煉化煉油生產系統採用全加氫及催化裂化總流程，主體設備操作彈性120％，可達到500萬噸/年的加工能力，是中國石化最大的重油催化裂化裝置。6月8日，420萬噸/年催化裂化裝置反應器和再生器輔助燃燒爐點火成功，標志催化兩器烘襯裡進入高溫燒結階段。

　　6月9日，中科煉化35萬噸/年聚丙烯裝置擠壓造粒機組成功切出合格試車物料，標志著首台國產最大產能聚丙烯擠壓機實物料試車成功。在過去的30多年中，中國35萬噸/年聚丙烯擠壓造粒機組完全依賴進口，該技術及市場長期被德國、日本的三家公司壟斷，（下轉A14）　　（上接A01）嚴重制約了我國石化工業的健康發展。該機組研制歷時19個月，2019年3月8日通過了中國工程院院士曹湘洪組織的專家組出廠驗收。該機組的成功研制打破國外技術和市場壟斷，被譽為“國之重器”。

　　煤制氫裝置採用日投量為2000噸級的SE東方爐粉煤氣化技術、煉廠干氣回收裝置採用中國石化自主研發的淺冷油吸收技術、硫磺裝置成型造粒機採用濕法造粒技術，立體倉庫集自動入庫、智能化儲存管理和自動化出庫於一體，多項國內研發技術應用打破國外壟斷。

　　投產后主要生產國六汽油、柴油及航空煤油等油品，以及高級別的聚乙烯、聚丙烯等化工產品。產品針對性強，既可以解決市場的緊缺性，又可以滿足市場對高端產品的需求，填補了多項國內空白。

　　環保項目投入36.88億元 打造循環經濟新標杆

　　“綠水青山就是金山銀山，保護生態環境就是保護生產力。”中科煉化執行董事、黨委書記吳惜偉表示，中科煉化項目將堅持“環境就是民生”綠色發展理念，環保項目投入達36.88億元，爭當節能減排和清潔生產的表率，致力打造綠色低碳循環經濟新標杆。

　　中科煉化項目從立項伊始，就堅持從頂層設計開始打造世界一流，以“高端＋精細”為主線制定發展規劃，努力實現資源配置最優、產品和裝置結構最佳、技術最先進、競爭力最強、經濟效益最好、綠色環保和節能低碳，積極踐行國家實體經濟轉型升級的要求。

　　在設計源頭，該項目發揮規模效應和一體化優勢，實行熱源綜合利用，裝置間深度熱聯合，充分考慮回收全廠低品位熱能，設置余熱回收設施回收低溫余熱用於制冷，實現項目總體能耗行業領先，項目煉油綜合能耗低於國家對煉油行業新建企業的能耗指標要求，煉油單位能量因數能耗居於行業領先水平。水的重復利用率為98.52℅，污水回用率為76.20％，用水與排水在國內同類企業均處於領先水平。

　　中科項目與湛江寶鋼毗鄰而建，可充分發揮鋼鐵、石化項目各自的優勢，通過循環經濟形成優勢互補的態勢，合理利用氧氣、氮氣、氫氣等公用工程等物料的互供、互備，提高企業運行的可靠性，減少工程投資和企業運營成本，達到實現“雙贏”的目的。（記者路玉萍 通訊員李海 吳金梅）