汕汕鐵路通車后汕頭到廣州1.5小時

　　5月16日，記者從廣東省國資委獲悉，汕汕鐵路首榀巨型預制箱梁已於近日在揭陽惠來梁枕場完成澆筑，比計劃提前了52天，由此拉開了汕汕鐵路制梁序幕，汕汕鐵路建設進入了新階段。

　　汕汕鐵路建成通車后，從汕頭至廣州行程有望縮短至1.5小時左右，並將與汕漳高鐵連接，在珠三角、海西、長三角之間構筑起新一條南北向大能力客運通道，填補沿海通道縱向千余公裡無時速350公裡高鐵布局的空白。

　　汕汕鐵路是廣東省重點工程，是國家“八縱八橫”沿海時速350公裡高鐵通道的重要組成部分，是粵東地區聯系粵港澳大灣區的重要通道。

　　汕汕鐵路項目於去年9月全面開工，今年春節前已有40個工點展開施工。新冠疫情發生后，建設單位廣汕鐵路公司組織各參建單系統梳理復工工點情況，研究制定疫情防控和復工復產方案，攜手項目總包單位中國鐵路設計集團開展復工復產勞動競賽，制定獎勵措施，充分調動參建單位的生產積極性。廣汕鐵路公司統計數據顯示：3月14日，春節前開工的40個工點全部復工﹔4月底，施工點超過80個。（全媒體文字記者劉冉冉 通訊員梁國平）