廣清城際一期將進入聯調聯試階段

　　廣州北站最后一個錨段接觸網懸挂調整完成。通訊員供圖

　　日前，隨著廣州北站最后一個錨段接觸網懸挂調整完成，連接廣州市與清遠市的廣清城際鐵路接觸網工程實現全線貫通，標志著廣清城際一期將進入聯調聯試階段。

　　廣清城際由廣東省獨立投資建設，設計時速為200km/h，全長約38km，設置6座車站。線路為南北走向，自京廣高鐵和京廣鐵路的廣州北站西側並場設置城際廣州北站，向北至清遠市清遠大道南側的清遠站。

　　在廣清城際接近通車的同時，廣清城際南延段廣州白雲至廣州北站段環境影響報告書征求意見稿正在網上公示。記者日前留意到公示文件中公布了廣清城際廣州至清遠段近期和遠期的運營時間與模式：城軌運營時間為6時至24時，採取“大站快車+站站停”的運營模式。日行車輛近期90對，遠期120對。除去早晚情況后，近期大站候車約10至15分鐘一班，其他車站約15至30分鐘一班。

　　廣清城際南延段報告書中相較原規劃，選址發生較大調整，站點數量由6個減少為5個，同時公布了具體位置。調整后，廣清城際二期涉及到的5個站點，分別為廣州北站（納入一期工程）、神山站、江高站、白雲湖站和白雲站。（記者/賓紅霞 周甫琦 通訊員/花宣）