我在19公裡處等你

　　人民網新春走基層紀錄片《我在19公裡處等你》

　　太原通往呂梁老區的太興鐵路19公裡至27公裡區段，群山環抱，汾河繞山，負責線路安全的柳林河值守點就坐落在這裡。“進山靠徒步、吃糧自己背、手機沒信號”，這樣的日子，班長李三保堅持了15年。因為要保障春運，他沒有一個春節是和家人一起過的。

　　路邊的相聚橋上的全家福

　　再堅強的漢子也會有脆弱的時候，每當提起父親生病住院時不能陪伴在床前，與女兒、妻子的失約，李三保都很是愧疚。

　　2年前女兒中考，因學習壓力大，與母親發生口執，日思夜想父親的她獨自一人從小區出發騎行40余公裡，來到橫嶺隧道口，直到太陽落山才碰巧與父親相遇，為此李三保連連自責。

　　女兒接受採訪時說：“我對我爸的印象挺模糊的，跟他過年的那種感覺不太記得了。”

　　今年春節，李三保又沒能回家。為了卻妻女過年想拍全家福的心願，三十當天他徒步穿越4座隧道，在一個設有“K19”公裡標的橋上等著家人。這座橋，是外界車輛唯一能到達的地方。

　　這一天，妻子准備了家裡包的餃子和給他買的新羽絨服，帶著女兒進了山，“不管怎麼說，見上一面也算過年了。”

　　見到家人后，馬三保腼腆地從包裡掏出一個紙盒遞給女兒。他告訴記者：“買了個沙漏，以前陪伴的日子都流失了，想彌補，現在是我想陪她，她不想陪我了……”

　　短暫的相聚之后，一家人背靠著公路欄杆拍了一張全家福。

　　李三保當過十年志願兵，在部隊入黨，2005年12月入路。由於交通、生活不便，許多同事相繼調離，他卻始終堅守在這裡。

　　太興上下行線K19至K27公裡是李三保負責養護維修的“責任田”。一條是上世紀80年代初建設的老線，一條是開通4年的新線，全線橋隧設備最多、曲線半徑最小、坡度區段最大、設備變化最快、風險系數最高、基礎質量最薄弱的區段都集中在此。

　　因老線建設年久、常年滲水侵蝕整體道床，線路最大下沉量達到60毫米，導致橫嶺隧道內頻發線路晃車。李三保帶領4名職工在陰冷潮濕的隧道裡，一趟一趟檢查數據，一寸一寸整修線路，硬是把這條“擔心線”整修成了“放心線”。

　　每天，李三保都要用4萬多次步數、1萬多次彎腰換取設備的安全無虞，累計發現排除大小事故隱患60余起。

　　柳林河值守點周邊人煙稀少、與世隔絕，距離線路最近的汾河二庫景區公路也有2公裡路程。生活用品不僅要提前採買好，還要手提肩扛到值守點，日常的柴米油鹽菜還得定量食用，帶少了就斷了糧。

　　K19處的裡程標，連接著李三保的家，是李三保和妻子唯一能相會的地方。每當在值守點缺少生活用品了，妻子都會提前採買好、送到他手上。

　　我在19公裡處等你，守護千千萬萬旅客回家的路、也守護一家三口粗茶淡飯的幸福。

　　《我在19公裡處等你》

　　出品人：葉蓁蓁

　　總策劃：羅華

　　總監制：趙強 宋麗雲

　　監制：雷陽

　　統籌：王聰

　　編導：李建月 閆高鵬

　　攝像: 高媛 皇甫萬裡 趙鐸

　　航拍：王天樂

　　剪輯：趙鐸

　　鳴謝：中國鐵路太原局集團有限公司

　　大秦鐵路股份有限公司太原工務段黨委