廣州跨境電商進口總值連續6年全國居首

　　廣州南沙海港集裝箱碼頭。廣州日報全媒體記者廖雪明 攝

　　廣州跨境電商發展勢頭迅猛，進口總值連續6年位列全國各城市首位。據廣州海關統計，2019年廣州市跨境電商進出口商品總值385.9億元，位居全國各城市第2位，同比增長56.4%。其中進口253.2億元，位居全國各城市首位，同比增長27.9%﹔出口132.7億元，位居全國各城市第3位，同比增長171.7%。

　　截至目前，南沙已吸引天貓國際、京東全球購、唯品會、考拉海購等56家電商平台，跨境電商倉儲面積逾35萬平方米，形成了一個從政策優惠、平台集聚到物流便捷、金融創新的完整跨境電子商務生態圈。

　　2019年廣州海關審核驗放跨境電商出口申報清單2.3億票，同比增長56.9%﹔通過跨境電商出口至“一帶一路”沿線國家的商品總值為58.2億元，同比增長98.4%，佔關區跨境電商出口總值的27.9%。

　　分揀點搬進保稅港區 物流更迅速

　　往年此時，因為跨境商品訂單暴增，電商企業常常為高峰期車輛資源緊張犯愁，而今年，得益於廣州海關所屬南沙海關率先實施的“自行運輸”模式，企業不再必須使用海關監管車輛，不再需要加關鎖，可自行安排車輛轉關運輸。

　　廣州市全誠貨運代理有限公司總經理馬繼芳表示，“我們代理的電商企業2019年將南沙保稅港區的倉庫升格為中心倉，提前集中進行備貨，再自行安排車輛向廣東、湖南、湖北、海南等周邊地區配送發貨，備、發貨的時間安排更為靈活。”

　　“自行運輸”的實施使電商企業的選擇更為多元，“建包直發”的推行則使跨境包裹的流轉更加快捷。以往，境內物流配送公司要先進入保稅港區內向各電商企業收貨，在集齊多家電商企業的貨物后，再運輸到區外的快遞分揀點根據包裹流向進行再次裝卸分揀。

　　“現在，我們收貨后不用再 ‘二次分揀’作業了”， 廣州美順供應鏈管理有限公司負責人張木輝介紹，海關集中“建包”后，物流企業的分揀點 “搬”進了保稅港區，可以在港區內按照訂單目標區域直接進行分揀分流，縮減了運輸區外裝卸以及二次分揀的時間和成本，包裹能更早一步到達消費者手中。

　　廣貨搭上“互聯網+外貿” 出口再提速

　　跨境電商的快速發展不僅助推了國內消費者消費的多元化發展，也大力推動“廣貨”以“互聯網+外貿”模式加速“優出”。

　　1月6日下午，廣州恆泰（廣州）供應鏈有限公司向廣州白雲機場海關申報一批東莞服裝廠生產的女裝以跨境電商零售方式出口，經系統審核自動放行，該批服裝於當日下午搭乘航班飛往泰國。

　　得益於廣州海關“隨到隨查”“清單核放、匯總申報”等跨境電商零售出口便捷通關措施，零售出口貨物從申報到海關放行平均不超過兩小時，一批貨物最快兩天時間內即可從國內生產企業的倉庫到達國外消費者手上。

　　“通過電商平台，國內中小企業生產的服裝等產品可以直接賣給國外消費者。國內生產的服裝質量好、款式種類多、物流時效快、銷售成本低，國際競爭力很強。”廣州恆泰（廣州）供應鏈有限公司經理賴海鵬介紹，該公司2019年第四季度業務量環比增長約3倍。

　　自2013年成為跨境電商試點城市以來，廣州正逐步從跨境電商的產業集聚區邁向樞紐基地，多元化發展態勢也更加明顯，“網購保稅進口”“直購進口”“一般出口”“特殊監管區域出口”等全模式均已落地，“空、海、陸、郵”渠道全面啟動，進出口業務平衡發展。

　　文/廣州日報全媒體記者林琳 通訊員關悅