广汽埃安新能源汽车股份有限公司副总经理肖勇。于凯 摄

“我们将持续打造核心竞争力，发挥龙头企业作用，推动广州汽车产业高质量发展。”广汽埃安新能源汽车股份有限公司（以下简称“广汽埃安”）副总经理肖勇近日在“广州时间丨‘智’造广州 ‘质’赢未来”对话活动上表示，近年来，得益于广汽集团的前瞻性布局，广汽埃安作为一家年轻的企业发展迅速，专人专事打造世界领先的智能汽车产业园。2018年到2022年，广汽埃安稳居行业前三名，成为新能源汽车产业“BAT”格局的一份子。

在肖勇看来，汽车工业时代步入崭新阶段，汽车已不仅是一个简单的交通工具，而是从一个交通工具转化为一个智慧移动终端，从现在到未来的8至10年间，汽车产业都会朝这个方向努力。“当产品定位、市场生态发生变化，客户对新能源汽车提出易购易用耐用等更多期待，在这种局面下，广汽埃安要打造核心竞争力，要肩负为客户解决‘痛点’并提供‘甜点’的使命。”

肖勇称，从智能手机取代传统手机的过程中不难发现，先进的科技性是满足客户需求的第一要素，为此，在未来，如果新能源汽车要成为主流市场，它最大的功能就是科技属性，广汽埃安坚持响应客户需求，以“科技+成本”“产品+生态”为抓手增强市场竞争力，在保持定价权和合理利润的前提下，持续提升企业核心竞争力和价值，为事业发展做好储备。

如何在高质量发展赛道上跑出加速度？肖勇介绍，广汽埃安将坚持科技创新，走“EV+ICV”的全栈自研核心技术道路，同时坚持合资合作，这样的话，既有核心技术掌握在手，也能通过行业上下游的先进合作伙伴，不断扩大“朋友圈”。

肖勇介绍，在“EV”领域，广汽埃安对电池的能量密度进行攻坚，成功打造全球首款海绵硅负级电池应用于LX车型，让充一次电能够行驶1000公里的科学技术在世界范围内得到首次应用。“大家在使用电动车的时候，有一个经常碰到的‘痛点’是续航里程，实际上我们现在能做到1000公里驾驶，相信可以解决大多数人的里程焦虑。”

对于新能源汽车的安全驾驶，肖勇表示，2021年，广汽埃安率先推出弹匣电池系统安全技术，这一有关电池技术群组的应用，让广汽埃安的弹匣电池在业内形成“怕自燃选弹匣”的共识。

肖勇强调，对于未来的智能制造，仅靠个体的力量是不够的，为此，广汽埃安承担“链主”的角色，进行上下游产业链的整合，尤其在智能驾驶系统这一块，已经在广州成为智能驾驶研发的“群主”，与有关企业进行智能驾驶在内的多元合作，在南沙区、黄埔区建立智能驾驶研发的产业集群。

“在产业链布局方面，去年，广汽埃安依托电池等核心零部件的全栈自研技术，与广汽集团合资建立两家公司，投资规模约200亿元，预计带来1000亿元以上的工业产值，为上下游提供18000个就业岗位，助力实体经济发展。”肖勇说。

肖勇表示，长期以来，在传统燃油车领域，中国的汽车工业扮演着追随者、追赶者的角色。在新能源汽车的赛道上，得益于国家、政府这么多年来对新能源汽车行业的政策支持和导向，中国的汽车工业历史性地走到世界领先地位。在高质量发展、智能制造的进程中，广汽埃安将牢牢把握新能源汽车发展机遇，助力广州打造粤港澳大湾区的“汽车硅谷”，形成世界级的产业链集群；将积极响应政府号召，主动靠前作为，争当新能源汽车高质量发展的先行者。

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