近日，張雪機車在世界超級摩托車錦標賽中連續兩次奪冠，這是中國摩托車首次站上國際頂級賽事最高領獎台，一舉打破杜卡迪、雅馬哈等歐美日品牌長達數十年的壟斷。

張雪機車奪冠背后，是中國制造的硬核支撐。這次奪冠的賽車，從發動機、關鍵零部件到整車調校，都實現了自主國產化。“一頭一尾”兩項核心部件——頭盔與排氣管，均來自江門，而作為“心臟部件”的發動機的氣缸也由江門打造，發動機氣門則由佛山研發。

這份“硬核支撐”不是偶然，而是廣東作為“摩托大省”的實力彰顯。數據顯示，2025年全行業完成燃油摩托車銷量1846.15萬輛，在銷量前10的廠商中，廣東佔據5席，佔全國總銷量的三成以上。其中，江門更是廣東摩托產業的核心腹地。

從上游關鍵核心部件，到中游整車制造，再到下游銷售配修市場，江門已經形成完整產業鏈，研發和制造高效協同，“足不出市”就能讓“圖紙變整車”。2025年，江門摩托車出口份額佔全國近1/4，相當於全國每出口5輛摩托車，就有1輛來自江門。

賽道上的逆襲，不僅是張雪機車的榮耀，也是“中國造”“廣東造”“江門造”的高光時刻。在不斷完善的產業生態體系中，“廣東造”將以更高品質、更強實力馳騁全球，托舉更多中國奇跡。

王慶峰