首趟從廣州出發的中老班列。南方日報記者 姚志豪 攝

　　12月3日17時28分，伴隨一聲嘹亮的汽笛聲，首班廣州至老撾萬象的中老鐵路國際貨運班列從廣州增城西站緩緩駛出，僅隔10分鐘后，深圳—萬象“灣區號”中老國際班列從深圳平湖南站發車。在中老鐵路開通首日，粵港澳大灣區發出了兩列開往老撾的國際班列，與東盟經貿往來又添一條陸上大通道。

　　RCEP協議將於2022年1月1日正式實施。隨著協議的正式實施，中國與東盟之間的經貿往來將更加密切，物資流動將更加頻繁，對跨境物流通道的需求也將更加迫切。

　　廣州始發的中老國際班列由廣鐵集團、廣州交投集團、中鐵國際多式聯運有限公司聯合組織，首趟列車搭載了72個標准集裝箱，載著608噸、貨值約1500萬元的機械設備、光伏材料、日用百貨等出口運輸貨物。

　　“班列增加了粵港澳大灣區至東盟地區的鐵路通道，進一步完善了兩地物流上下游產業鏈布局，加強區域之間貿易聯系，讓老撾企業和普通民眾共享受區域一體化發展紅利。”廣東粵通鐵路物流有限公司副總經理韋經裕說。

　　深圳—萬象“灣區號”由中國外運股份有限公司（下稱“中國外運”）與深圳國際控股有限公司共同打造。該班列滿載35個集裝箱，到達雲南昆明后，將沿著新開通的中老鐵路行駛，經磨憨口岸出境，預計4天后抵達老撾萬象。

　　“班列到達老撾后，將由中國外運老撾公司提供海外服務，客戶將體驗到外運在這一新通道的全程端到端服務。”中國外運相關負責人說，隨著中老鐵路的貫通，粵港澳大灣區開出的中老國際班列，讓周邊企業特別是制造業集群用戶，在家門口就可以裝貨發運，為企業走進東盟、深耕東盟、扎根東盟提供了全新的物流通道解決方案和安全高效的供應鏈保障解決方案。 （記者/劉倩 鄭慧梓）

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