廣東省政協研究咨詢委員會委員、省新階聯監事長、遠光軟件股份有限公司董事長陳利浩。人民網 馬曉楠攝

　　“‘澳門新港’的建設應該是‘三位一體’的——一是澳門自由港資質，二是高欄的深水港區，三是橫琴‘深合區’的支撐產業。”日前，廣東省政協研究咨詢委員會委員、省新階聯監事長、遠光軟件股份有限公司董事長陳利浩做客人民網廣東頻道《界別圓桌匯》時表示。

　　《橫琴粵澳深度合作區建設總體方案》提出，要用足用好澳門自由港的有利因素。陳利浩認為，要想實現這一目標，首先需要賦予澳門深水港的資源。

　　“當今世界上80%的貨物運輸都依靠大噸位船隻，但是澳門沒有深水港，制約了通商功能，澳門WTO獨立成員席位、獨立關稅區地位、面向歐盟和葡語系國家（總人口約2.5億）的經貿優勢無從發揮。”陳利浩說。

　　針對澳門沒有深水港這一制約多元化和整體發展的瓶頸，他建議在珠海高欄港規劃布局“澳門新港”。珠海高欄港區擁有珠江口西岸唯一的深水建港條件，最南端泊位距離國際主航道僅1海裡，目前尚有一半土地及海岸線未開發。

　　他認為，首先在已建成的區域調整部分泊位和倉儲用地作為“澳門新港”的起步，然后在待開發的岸線開辟專區、建設“澳門新港”主港區，按照“境內關外”的方式管理，或授權澳門特別行政區政府在“澳門新港”內實施澳門法律和行政體系。

　　有了深水港，沒有配套的產業也不成。陳利浩指出，“三位一體”中的產業配套，要在橫琴“深合區”這106平方公裡的土地上“作文章”。

　　“讓航運、外貿‘央企’帶頭進駐，吸引港資、外資航運、外貿企業，即可逐步形成、壯大‘澳門新港’的運力和進出口貿易量。”他說。

　　此外，他提出，推動和鼓勵各類商業銀行把相關結算功能配置在“深合區”，對“深合區”內的商業銀行和金融機構支撐“澳門新港”的業務，視同“境外金融業務”，培育“深合區”金融中心功能。

　　“產業配置的同時，大力引進和培養人才，完善各類體系。這樣，澳門自由港的資質、新港的優勢與橫琴的空間結合，一個世界級的經貿中心、航運中心、金融中心指日可待。”陳利浩說。

分享讓更多人看到