人民网广州12月11日电 （朴馨语）据广东省交通运输厅、广东交通集团消息，12月11日下午3时，粤港澳大湾区又一超级工程——黄茅海跨海通道通车试运营。

车辆排队驶入黄茅海跨海通道。黄茅海跨海通道管理中心供图

5座“小蛮腰”稳稳屹立于黄茅海海域，连接珠海与江门两地，将与珠江黄埔大桥、南沙大桥、虎门大桥、深中通道、港珠澳大桥等，共同组成大湾区跨海跨江通道群，助力大湾区早日形成世界级交通枢纽。

据介绍，黄茅海跨海通道是港珠澳大桥的西延，起于珠海市平沙镇，向西跨越黄茅海水域，终于台山市斗山镇；全长约31公里，跨海段长度约14公里，双向六车道，设置高栏港大桥（主跨700米双塔单跨）、目前世界上跨径最大的三塔斜拉公路桥——黄茅海大桥（2×720米三塔双跨斜拉桥）2座主桥，隧道2座，互通4座，服务区1处。

黄茅海跨海通道。冯珠仔 摄

黄茅海跨海通道是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个开工的跨海通道工程，也是继港珠澳大桥、深中通道之后大湾区又一重大跨海通道。在过去4年半的建设历程中，广大工程建设者团结奋斗，形成多项技术创新：首创双曲面独柱式钢筋混凝土索塔新结构、海中超大跨多塔斜拉桥高性能结构体系及减震耗能装置；首次提出“风嘴+水平隔涡板+下中央稳定板”综合气动措施；构建了双曲面异形索塔设计-施工一体化技术体系；研发全离岸海洋环境下TY型墩及大跨度钢箱梁施工技术；改进超宽分体钢箱梁施工线形控制方法；攻克基于单北斗的跨海精密控制测量技术；首次建立了以北斗系统为主的跨海桥梁工程北斗连续运行参考站……

首辆车通过高栏港收费站。黄茅海跨海通道管理中心供图

黄茅海跨海通道的建成通车，有效改变了粤西沿海地区与粤港澳大湾区核心区域通道较为单一的现状，实现粤港澳大湾区经济发展向粤西和沿海地区辐射，并将刺激带动大湾区东西两岸产业、科技、文化、旅游等融合发展，提升资源要素流动配置。

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