人民网广州10月10日电 （周睿）据广东珠三角城际轨道公司消息，10月10日，珠三角城际轨道公司在建广清城际北延线北江特大桥跨江段连续梁（以下简称“北江特大桥连续梁”）顺利合龙。据介绍，北江特大桥连续梁是珠三角城际铁路在建项目跨度最大、环境最复杂、合龙施工难度最大的水中连续梁，是广清城际北延线的关键控制性工程。

广清城际清远站至省职教城站段线路平、纵断面示意图。广东珠三角城际轨道公司供图

据了解，跨北江连续梁桥长264米、桥面宽11.2米，共计4跨、35个节段，采用3对菱形挂篮分段悬臂浇筑施工。上跨300米宽北江，最终在北江河道中心区顺利合龙。

广东珠三角城际轨道交通有限公司第二建设指挥部副指挥长彭敬伟表示，北江特大桥连续梁的合龙，标志着广清北延全线15联连续梁全部完成。截至目前，广清北延项目征地拆迁已基本完成，土建工程累计完成78%，3座车站已全部完成主体结构施工，正在进行附属结构施工，全线进入上部结构及站后工程施工阶段。

据悉，广清城际北延线正线全长19.737公里，是支撑广东省职教城快速发展的重要基础设施，建成后与广清城际一期、南延线贯通运营，总长达79.866公里、14座车站，衔接省职教城、清远长隆、广州北、广州白云等重要组团，实现“串珠成链”，清远市及江北地区可直达广州中心城区，对促进清远市加速融入粤港澳大湾区具有重要意义。

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