8月27日上午10點半，歷經精密制造、捆綁加固、滾裝裝船、焊接固定等步驟，由天順風能陽江基地生產出的首套升壓站導管架，由生產車間直達專用港池，正式踏上起運航程。這十幾層樓高、重達上千噸的海工裝備“大件”，將航行約36個小時，從陽江港抵達海南深遠海域，為大唐海南儋州海上風電項目打造專屬硬核“底座”。

大唐海南儋州項目是海南省“十四五”重點海上風電示范工程，也是國內首個在深厚淤泥層海域大規模應用吸力桶導管架基礎的項目。“升壓站順利首發后，9月份，我們將發運由陽江基地制造的7套吸力桶導管架。”天順風能集團海工裝備事業部副總裁劉金鋒告訴記者，此次批量交付的規模化海工裝備，是陽江基地今年4月試投產以來落地的首單，也是天順落子陽江海陵灣新區（陽江高新區），實現“臨港制造—總裝—出運”一體化運營戰略見效的裡程碑，對其鞏固華南深遠海海工裝備市場布局意義重大。

據介紹，從原料鋼板的切割、卷圓、組對、焊接，到片體預制、涂裝，再到整體總裝和最終完工，本次交付的升壓站導管架建造歷時3個月。制造過程中，使用了數字化切割下料、自動焊、組對焊接生產線，精度控制均達到毫米級。項目採用海洋重防腐技術工藝，可有效解決海上高鹽霧、強腐蝕難題，裝備可抵御15級台風。

8月25日，走訪沿陽江港的天順碼頭，隻見寬度100多米的港池邊停泊了一艘甲板船，黃灰色的升壓站導管架已穩穩立於船面，十幾名工人正分布於鋼結構的四角作業，焊接現場火花四濺。“上周我們就計劃交付，但受台風天氣影響，裝船計劃擱置到這周。”發運主管沈勇輝介紹，當日凌晨3點左右，團隊就利用合適潮位將導管架順利裝船，約30名工人兩班倒、24小時抓緊加固作業﹔原先計劃25日晚啟航，但受台風降雨影響，發運時間在26日幾度調整，最終推遲到27日發運。

此次發運的升壓站導管架是大唐儋州項目的關鍵核心部件，重約1500噸，高度逾50米，根開尺度達30多米，結構復雜、焊接量大、精度要求高，是海上風電裝備中制造難度最大的產品之一。此次升壓站導管架的高質量完工，充分驗証了基地在超大、超重、超復雜海工結構件上的制造實力，同樣，陽江優質營商服務也功不可沒。

“陽江基地自籌建到首套裝備順利發運，得到市委市政府、高新區管委會的全方位支持與高效服務，提供了多項實實在在的營商便利。”劉金鋒說，特別是在項目推進的關鍵節點上，市交通運輸局、海事局、區各職能部門主動靠前服務，為企業從建設到投產、從制造到出海的快速落地提供了有力保障。

天順風能陽江基地一期項目投資15億元，已建成粵西首台2500噸級大跨度龍門吊，基地配套兩大自有專用港池，具備5萬噸級船舶靠泊條件，可實現重型海工構件總裝、翻身、吊裝、裝船一體化作業，年產能上百套導管架。自投產運營以來，陽江基地持續優化作業流程、完善大件裝船與系固方案，建立海工構件“一船一策”發運保障機制，構建起適配南海風電開發的海工交付能力。

首個升壓站導管架成功發運，走的正是構件從車間、戶外堆場至海運裝船的短距離直連通道，有利於大幅減少二次倒運、壓縮待裝周期，實現大型海工產品高效、安全、低成本出海，充分體現了陽江打造國際風電城的臨港制造核心優勢，也為天順風能陽江基地后續批量發運海工裝備奠定了堅實基礎。

立足“十五五”規劃開局之年，劉金鋒表示，國內外海工市場持續蓬勃發展，海上風電項目開工建設穩步推進，海工油氣船舶等業務需求旺盛，對上下游產業鏈協同發展提出了更高要求。下一步，陽江基地將穩步推進大唐儋州、華南三山島二、國電投三山島三等項目的生產與發運，不斷夯實自有碼頭一體化運營能力，搶抓華南深遠海海上風電機遇，持續輸出高質量海工裝備，助力天順集團“陸轉海”戰略落地，為助力陽江國際風電城建設與海上新能源開發作出更大貢獻。