6月20日，廣汽集團董事長、總經理馮興亞就近期外界關注的多個熱點問題進行了集中說明，內容涉及廣汽埃安員工持股與混改進展、自主品牌改革（“番禺行動”）、供應商賬期政策、自主品牌發展策略、國際化布局以及與華為合作的華望汽車項目。

廣汽集團媒體溝通會現場。主辦方供圖

埃安員工持股與混改：鎖定期規則一致，上市非當前首要任務

針對廣汽埃安員工持股計劃，馮興亞表示，所有參與者，包括管理層和普通員工，均需遵守5年鎖定期（至2027年）。鎖定期內離職的員工，需按上年埃安淨資產值退股。他表示，該機制旨在穩定核心團隊，規則對所有參與者一致，不存在高管提前全額退出的情況。

關於埃安上市計劃，馮興亞指出，考慮到當前新能源汽車市場環境變化及資本市場情況，現階段並非埃安上市最佳時機。當前工作重心是提升埃安自身價值。未來員工退出渠道可能包括上市、集團收購或長期持股分紅等多種方式。他表示，目前員工支付持股計劃相關款項正常，如遇困難，公司將提供協助。馮興亞同時提及，廣汽集團2024年資產負債率為47.6%，財務結構穩健，埃安發展不依賴外部資本市場。

“番禺行動”改革：聚焦自主品牌，推動一體化運營

馮興亞介紹了自去年11月啟動的“番禺行動”改革計劃，主要包含四方面內容：

打造經營型總部： 集團層面強化對戰略、資源、人才及考核的直接管理，資源向自主品牌重點傾斜。

自主品牌一體化運營： 在保証廣汽埃安法人獨立性的前提下，於採購、研發等環節設立共享中心，實現資源共享，同時保持各品牌財務與人員的獨立性。

導入IPD產品開發體系： 加強市場洞察指導產品定義，分離產品開發與技術攻關環節，實行“市場+技術”雙輪驅動模式。設立產品總經理負責制，推行項目制“賽馬”機制，考核轉向項目成果導向。

推進干部人事改革： 通過內部競聘與外部招聘引入人才。近期已完成包括首席營銷官（CMO）在內的關鍵崗位公開選聘，后續將根據改革需要開放更多崗位。

馮興亞表示，改革對傳統企業具挑戰性，但為保持未來競爭力，必須進行徹底調整。

供應商賬期：響應行業自律，承諾維持60天

馮興亞表示，廣汽集團是首批公開承諾嚴格執行60天供應商賬期的企業之一。他強調，此政策並非新規，廣汽一直以來的實際賬期均控制在60天內。作為國有控股企業，廣汽響應政府號召，推動產業鏈健康發展是其社會責任。他指出，供應商的生存狀況直接影響主機廠的產品質量和服務。

自主品牌發展：資源戰略聚焦，明確品牌定位

馮興亞表示，“賽馬”機制將在自主品牌發展中落實，但資源投入將向戰略重點傾斜，不會平均分配。新能源轉型是當前戰略重點，投入巨大是基於共識。他強調需平衡轉型節奏，避免過快導致傳統優勢未鞏固而新優勢未形成。

廣汽將持續為埃安及高端品牌昊鉑投入資源。埃安將專注於C端市場，並計劃將B端（出租車）業務打造為新品類﹔昊鉑定位為新能源高端品牌。

馮興亞列舉了廣汽的幾方面基礎：制造體系與品質保障﹔兼具穩定與靈活的治理結構﹔位於改革開放前沿的地域文化背景﹔在新能源領域（涵蓋電池技術、充電網絡及前瞻技術儲備）的布局﹔以及在智能化領域堅持自主研發與對外合作並行的策略。他表示，正學習新勢力在用戶需求把握上的優勢，埃安正以新勢力標准進行要求，同時保持傳統制造優勢。

國際化：加速海外布局，目標年出口15萬輛

2023年廣汽自主品牌出口量超過10萬輛，2024年目標為15萬輛。馮興亞介紹，廣汽正抓住中國汽車產業從出口向海外生產轉型的機遇，加快全球產能布局。依據“1551”國際化戰略，已在尼日利亞、泰國、馬來西亞、印尼等地實現KD生產，並推進巴西、埃及等地的布局。未來將根據市場情況評估其他重點市場。採用“小批量、快產出、滾動發展”模式推進，預計第三季度將有更多海外市場進展信息發布，包括歐洲市場計劃。

華望汽車：啟動招聘，首款車預計2026年推出

對於與華為戰略合作的華望汽車項目，馮興亞透露，華望汽車已啟動面向社會和高校的招聘，覆蓋研發、產品、營銷等多個領域，旨在為打造全新高端汽車品牌進行人才儲備。作為廣汽與華為合作的載體，華望汽車將整合雙方在智能化技術、產品開發和產業鏈資源方面的優勢，聚焦30萬元級高端市場。首款車型預計將於2026年推出。（寧玉瑛）

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