人民網廣州8月21日電 （朴馨語）據廣州市發展和改革委員會官方網站消息，8月21日，《廣州市發展和改革委員會關於優化調整廣州市公共汽車電車基礎票價的通知》（以下簡稱《通知》）印發，對廣州市公交基礎票價機制進行了優化。

《通知》提出，9月1日起，廣州市公共汽車電車日班車線路計價層級，由原有的1元、2元、3元、4元、5元五個票價層級簡化至兩級，保留2元、3元兩個票價層級。優化后公交線路全程營運裡程20公裡（含）以下的，票價為2元﹔全程營運裡程20公裡以上的，票價為3元。

廣州市公交基礎票價標准表。圖片來源：廣州市發展和改革委員會官方網站

據悉，此次公交基礎票價調整，受影響的客流約佔10%。優化調整后的2元、3元票價水平仍遠低於成本價，繼續堅持公共交通公益性低票價政策。新政延續原有低票價及優惠政策，實行“兩不變一減少”：

（一）普通乘客和特殊群體優惠政策不變。《通知》隻對公交基礎票價進行簡化調整，普通乘客優惠政策和特殊群體優惠政策維持不變，仍繼續執行現行政策。2元線路仍是廣州公交線路的主體，廣州市內中小學生持羊城通學生卡、低收入居民持羊城通善行卡乘坐公共交通享受半價優惠。

（二）快車、夜班車、BRT等線路票價保持不變。《通知》明確快車、夜班車以及BRT線路票價，以及現行經行收費道路或橋梁加收票價的規則繼續保持不變。

（三）乘坐長距離公交線路的費用將減少。《通知》取消了4元、5元兩個票價層級，原票價為4元、5元的線路將調整為3元，長距離出行乘客的出行成本將減少。

本次公交基礎票價調整主要涉及市本級定價權限的公交線路，即市交通運輸行政管理部門、南沙區（中國（廣東）自由貿易試驗區南沙新區片區（以下簡稱“自貿區南沙片區”）除外）交通運輸行政管理部門依照法定程序批准經營的公交客運編碼線路（不含定制公交等特殊線路）。花都區、番禺區、從化區、增城區屬地管理的公交線路票價機制由所在區人民政府負責制定。

接下來，廣州將繼續堅持公共交通優先發展戰略，加快推進公交地鐵融合發展，不斷完善公交服務，並加快推進系列改革和服務提升行動：一是按照公交地鐵一體化發展的思路，結合地鐵新線開通，優化調整公交線網，加強公交與地鐵在“空間+時間”的接駁，延伸地鐵的覆蓋范圍，對具備條件的站點實行“零”距離接駁，公交營運服務時間晚於地鐵末班15分鐘后收車。二是對地鐵覆蓋不足的外圍區域，將加大公交服務覆蓋。結合出行需求分散的特點，合理安排發班班次，探索試點“准點公交”、“響應式公交”。三是大力發展社區公交，匹配社區道路特點，增加6米小型公交車型投放，開行更多的微循環接駁線路，進一步方便社區居民到周邊地鐵站、醫院、學校、市場商超等短距離出行，並探索在交通流不大的路段試行“揚手”上下客。

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