春節將至，粵港澳大灣區在建交通大項目卻依然忙碌，建設者們開足馬力搶抓工程進度，全力沖刺建設節點。

南海之濱的黃茅海海域上，挂燈添彩，喜氣洋洋。黃茅海跨海通道項目的五座“小蠻腰”主塔和鋼箱梁上的施工燈光常亮，一群身穿工服的員工在項目部大門上貼起紅彤彤的對聯、挂上彩燈，燈彩輝映照亮了拼搏的勞動者。

2024年是黃茅海跨海通道項目的大干快上之年，為保障高欄港大橋、黃茅海大橋順利合龍，近1000名“黃茅海人”奮戰在施工現場，為項目鋼箱梁架設、斜拉索安裝和路面鋪裝貢獻著自己的堅守。

“已經和家人說過了，今年留在工地上過年，能為重大工程作貢獻，家人也很理解和支持。”黃茅海跨海通道管理中心工程技術部經理孫文晉正進行每日的工地巡查，海風和紫外線讓他的面龐變得黝黑，大年初一到初三，他將繼續堅守崗位，保障施工現場平穩運行。

在黃茅海跨海通道T3標施工現場，主橋鋼箱梁及斜拉索安裝正在有序推進。“今年項目部也給我們准備了年貨禮包、豐盛的年夜飯還有除夕晚會活動，大家一起吃餃子、貼對聯，相信在工地上也能找到過年的感覺。”留在崗位上過年的廣西籍施工員唐春勇正坐在“海上驛站”內休息，提起新年願望，他笑著說，希望項目按時建成，自己也多賺點錢，讓家人過上好日子。

據悉，為了讓堅守在一線的建設者們過一個暖心的春節，黃茅海跨海通道項目工會大力鼓勵建設者們將自己的家人接到身邊團聚，並聯合參建單位和地方政府為家屬們精心安排了港珠澳大橋觀光、狂飆拍攝地參觀等多項暖心舉措。同時，工會積極開展“送溫暖”活動，為建設者們送去了豬肉、羊肉等。

目前，黃茅海跨海通道項目建設進展順利，五座主塔和兩座隧道均已建設完成，上部結構施工持續進行中，力爭2024年底主體工程完工。

在珠江口獅子洋，2月6日22時，經過12小時的連續澆筑，獅子洋通道項目主橋東錨碇基坑順利完成封底施工。

“面對巨大的工程量，我們投入80台設備開展施工，動態優化施工組織和資源配置，確保工程的效率和安全性﹔採用島式法開挖、內襯逆筑法等施工工藝，160天完成了東錨碇土方開挖，並高效完成了封底工作。”保利長大獅子洋通道T9合同段項目部技術負責人匡一成介紹。

“今年獅子洋通道會迎來錨碇填芯、主塔高度建設突破100米等重大節點。”廣東灣區交通建設投資有限公司總工程師張太科表示，目前項目建設已全面鋪開，獅子洋大橋主塔已進入承台施工階段，春節期間項目主橋標段將繼續施工，“節后全線將全面復工復產，確保實現第一季度開門紅”。

南方日報記者 李赫 通訊員 粵交集宣

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