深中通道東人工島為國內首個高速公路水下互通立交。李一 攝

人民網廣州6月20日電 （朴馨語、寧玉瑛）據廣東交通集團消息，6月20日，隨著主線隧道最后一段頂板混凝土完成澆筑，國家重大工程深中通道的東人工島主體結構施工全面完成，同時也標志著國內首個高速公路水下互通立交主體正式成形。

據介紹，深中通道是世界級“橋、島、隧、水下互通”跨海集群工程，粵港澳大灣區“A”字型交通主骨架最關鍵一橫。東人工島是該項目深圳端門戶工程，位於深圳寶安機場南側，緊鄰福永機場碼頭，東連在建廣深沿江高速深圳段側接線工程，西接項目海底隧道。東人工島全島陸域面積34.38萬平方米，相當於48個國際標准足球場，島上設隧道工程、救援碼頭、供配電配套用房及相關附屬配套設施。

作為國內首個高速公路水下互通立交，東人工島採用了“一體兩翼”的布局，與海底沉管隧道相連接，並實現項目與廣深沿江高速等路網的高效順暢銜接。未來經深中通道東人工島，可東往惠州、深圳龍崗區，西往中山、珠海，北往廣州、東莞，南往深圳前海合作區、香港方向，充分發揮項目作為粵港澳大灣區核心交通樞紐的重要作用，推動大灣區主要城市間一小時生活圈的形成。

目前，深中通道土建工程收官戰進入最后階段。東人工島將全面轉入島上房建、機電、管溝、綠化等工程建設﹔西人工島主體結構完成施工，正進行島上房建及附屬工程施工﹔海底隧道、橋梁工程均已合龍，正在全力推進沉管隧道內的管溝附屬、路面、機電交安等工程建設，項目向2024年建成通車的目標全面沖刺。

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