廣州環城管廊運維班組組長劉浩浩與同事在管廊中值勤。

圖為廣州市中心城區地下綜合管廊智慧運營管理平台，管廊的情況在屏幕上一目了然。

　　“健康管家”24小時監測管廊運行狀況，感溫光纖實時感知廊內溫度變化，遇異常情況智慧系統自動報警……近日，記者走進廣州市中心城區地下綜合管廊天河科韻路試點段，管廊平均埋深20米，多條高壓電纜已經入廊，廊內監控設備、報警系統等設備一應俱全。據悉，環城管廊線路沿廣州地鐵11號線建設，該項目將連通多座變電站、自來水廠及加壓泵站，管線入廊后將大幅提升老城區供電、供水的保障和應急能力，形成中心城區地下管線“大動脈”。

　　地下管線是保障城市運行的重要基礎設施和“生命線”，包括供水、排水、通信、燃氣等管線，以及用於集中敷設上述管線的綜合管廊。管線安全是城市安全的重要組成部分，是城市發展建設中重要的“裡子”。廣州通過完善工作機制、建立現代化信息管理系統、加強監督檢查等措施多管齊下，破解一道道管理難題。

　　中心城區地下綜合管廊

　　將大幅提升供電、供水保障應急能力

　　近日，記者來到廣州市中心城區地下綜合管廊天河科韻路試點段，從1號工作井的地下樓梯直下，就來到了這個神奇的“地下世界”——距離地面20多米的地下綜合管廊內部。環城管廊採用盾構法施工，斷面與地鐵十一號線隧道同斷面大小一致，從管廊側面看是一個直徑為5.4米的圓形，以中間為界限，分為上下兩艙，上半艙為電力艙，下半艙為綜合艙。

　　走進上艙，首先映入眼帘的是一排排紅色的電纜支架，可以容納8回220kV和4回110kV的高壓電纜。“1號工作井旁邊就是員熱變電站，變電站內的高壓電纜直接入廊。目前，2回220KV的電纜線路和1回110KV的電纜線路已經入廊並投入使用。未來將有更多電纜入廊，預計5年內將會裝滿電力。”廣州環城管廊公司運營部負責人鄧文慧介紹。

　　管廊下艙綜合艙規劃入廊管線為供水管和通信管，可以容納25孔的通信電纜、1根DN1600的給水管。據悉，廣州市中心城區地下綜合管廊將連通18座規劃變電站、11座現狀變電站、12座自來水廠及加壓泵站，管線入廊后將大幅提升老城區供電、供水的保障和應急能力，實現全市供電供水的綜合平衡和遠程調度，形成中心城區地下管線“大動脈”。

　　綜合管廊有“智慧大腦”

　　通過一個平台對管廊了如指掌

　　在地下綜合管廊上艙，左右兩邊各有一條通道，可供兩人並排行走，裡面冬暖夏涼，還裝有各種先進的“智慧”設備。廊內上方，每隔一百米，左右兩邊各裝有一個監控攝像頭，實時監控廊內情況，防止其他非工作人員入廊。除了監控攝像頭，廊內懸挂著一個個小型的紅色滅火器，頭頂還有一根紅色的感溫光纖，當溫度過高達到一定數值，系統會自動報警，值班人員在監控中心接收到報警信息，確認火情后，在監控中心遠程啟動滅火器及時消滅火情。繼續往前走，記者看到每隔幾百米還裝有一個白色的小盒子，原來這是管廊健康監測設備，24小時實時監測廊體的結構健康數據，當管廊內部發生沉降、伸縮，監測設備會發出報警指示，以確保廊體安全。

　　目前，科韻路試點段配置了8名管廊運維人員，試點段監控中心24小時值班，管廊巡檢人員2人一組，每天輪流巡視管廊內部，確保管廊各種設備安全運行。目前，試點段已經安裝好了“智慧大腦”——監控與報警系統，該系統由統一管理平台、環境與設備監控系統、火災自動報警系統（含自動控制滅火系統）、安全防范系統等子系統組成。

　　“4號工作井負二層10kv關櫃發生濕度過高預警。”在1號井試點段監控中心值班室，管廊運維班組組長劉浩浩坐在電腦屏幕前，一個黃色的報警提醒框自動彈出。接下來，劉浩浩立即用對講機安排人員前往指定位置開展故障排查。“我們通過這個平台就能對管廊內所有情況了如指掌。”

　　共建“管線一張圖”

　　讓地下管線“看得見”

　　地下管線埋設於地下，屬於隱蔽工程，“看不見”“摸不著”，因此建立“管線一張圖”，讓管線“看得見”，對城市管理非常重要。

　　廣州市2017年實施大規模地下管線普查，擴展到全市域范圍，面積為7434平方公裡。目前，廣州市地下管線綜合管理系統累計管線數據總長度約8.6萬公裡。為實現地下管線信息的動態更新，加強地下管線保護，防范管線事故，今年4月18日，廣州市住建局聯合市規劃和自然資源局印發《廣州市地下管線工程竣工信息入庫工作指引》，強化地下管線建設單位的信息管理主體責任。

　　“目前，廣州市地下管線保護的難點在於，管線種類較多、線網密集、布局復雜，加上地下空間開發程度高，建設工程規模大、數量多，地下管線保護范圍廣、難度大。”廣州市住建局相關負責人介紹。為切實管控管線安全，廣州市建立了管線會簽平台，該平台是實現建設單位取得管線權屬單位交底意見的重要渠道。隻要涉及道路、軌道交通、民防、管線、地下空間開發等建設項目，建設單位應在施工前通過廣州市地下管線建設管理系統會簽管線權屬單位，將勘探、施工方案上傳至系統征求管線權屬單位意見。

　　系統上線運行以來，累計辦理會簽案件超過1000件，超過200家單位注冊使用。同時，根據會簽意見，對涉及重點管線的保護范圍內施工要求旁站管理。對於涉及軌道交通、油氣、燃氣、電力等重點危險源的施工作業，建設工程主管部門要落實隨機抽查，監理單位做好“旁站”工作，管線權屬單位做好現場監護，對“管線位置不清、保護措施不足、交底不到位”的項目一律不得施工。

　　廣州搭建全市管廊主干骨架

　　在老城區 積極推進綜合管廊建設

　　全力推進廣州市中心城區地下綜合管廊、廣花一級公路、天河智慧城、琶洲西區綜合管廊建設。

　　其中，廣州中心城區地下綜合管廊工程線路沿地鐵11號線建設，環形穿越越秀區、荔灣區、白雲區、天河區以及海珠區，全長約45.7公裡，目前已建成管廊35公裡，計劃於2023年底全面投產。

　　在重點發展區域 優先布局地下管廊

　　已在南沙自貿區、中新知識城、天河智慧城、琶洲互聯網集聚區、萬博商務區等重點發展區域優先布局地下管廊，在41個路段開工建設綜合管廊，總裡程61.6公裡。

　　大力推行“迷你管廊”

　　纜線管廊僅有電力、通信兩種管線。與干線、支線綜合管廊相比，纜線管廊是投資最小、實用性強的綜合管廊，在老城區和新區道路建設、軌道交通建設、管線改造、城市更新、老舊小區改造中均可使用。

　　廣州市已在番禺區建設南大干線纜線管廊，總長28公裡。

　　（文/記者劉春林 圖/記者高鶴濤）

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