記者從深圳市交通運輸局獲悉，深圳港“海上供港快線”運力持續增長，3月31日，深圳港共開航深港跨境水路運輸45班次，集裝箱運輸量達到5464標箱，總重量3.2萬噸。其中深圳出港3648標箱，貨重1.8萬噸;深圳進港1816標箱，貨重1.4萬噸。

　　從2月19日開航至今，深圳港累計完成“深港跨境水路運輸”882班次，完成集裝箱運輸9.2萬標箱，總運輸貨物66.5萬噸。

　　據悉，隨著供港物資“陸轉水”的進一步深入和推廣，海上快線運輸供港貨物需求持續增長。市交通運輸局積極協調碼頭和船運公司，提前籌劃和調集運力資源，海關、邊檢等口岸單位優化通關查驗流程和系統，確保運力隨時滿足運量增長需要。同時對香港方面碼頭靠泊、裝卸、疏港、分撥等瓶頸問題及時收集並協調推動解決，全力保障香港生鮮食品、防疫、生活、生產物品供應。

　　在各方協同努力下，碼頭運力持續釋放。其中，大鏟灣碼頭每天兩班定時定點駁船，運力提升至552標箱﹔招商局港口（華南）營運中心由最初的媽灣至香港屯門內河碼頭快線，發展至下屬媽灣、蛇口、赤灣三個碼頭均開通至香港屯門RIT、屯門五洲水位、華洋倉儲、香港招商貨櫃、青衣浩達碼頭、RIT內河碼頭這6個碼頭的航線，2小時海上供港快線每天“定2備5班”運營，並根據市場的需求可隨時協調運力資源增派加班船滿足市場需要﹔鹽田國際碼頭至香港天天班供港海上快線，現已增至每天4-8班駁船提供往返服務，大部分“海上供港快線”駁船配置有30-50個雪櫃電源插座，滿足“生鮮快線”需求。近一周，深港跨境水路運輸日均運輸量已突破5000標箱。

　　在大力推進“海上供港快線”運力保障的同時，市交通局通過碼頭和船公司調集現有合作貨源企業，保障供港貨量。同時，積極協調貨代協會及龍頭貨代企業專設面向供港物資貨源企業“門到門、倉到倉”的一條龍服務。下一步，市交通局將會同商務、工信、海關、海事、邊檢以及轄區政府全力動員和協調碼頭、船運、貨代等供港物資水路運輸的全鏈條各環節資源與力量，從嚴從緊從實落實港口疫情防控工作，在堅守疫情防控安全底線的同時，優先保障供港生鮮物資和基本生活物資運輸，並進一步支持重點企業和產品進出口運輸需求，確保產業鏈供應鏈穩定。（記者 易東 通訊員 李宇 陳序）

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