長榮海運亞歐航線的24000標箱級“長為”輪首航鹽田國際集裝箱碼頭。

　　3月30日，全球最大集裝箱船“長為”輪緩緩駛離深圳鹽田港，前往歐洲。據悉，“長為”輪服務於長榮海運歐洲快線，在華南地區僅設鹽田國際為挂靠港。作為24000標箱級的“巨輪”，其裝載箱首尾相連，可以從深圳一路連到廣州。

　　3月27日，鹽田國際迎來長榮海運新建的10艘24000標箱級超大型集裝箱船之一的“長為”輪首航。該輪為目前全球最大集裝箱船，船長400米，寬62米，甲板面積近4個足球場，比世界現役最大的航空母艦還要長63米。

　　3月23日，隨著“立贊”輪順利靠泊鹽田國際集裝箱碼頭，長榮海運挂靠鹽田港區的首條東南亞航線“CPH”正式開通。據了解，這是首條由鹽田出發直達菲律賓宿務港的直航航線，將為菲律賓、越南等地貨物進出口貿易帶來便利。

　　記者了解到，去年8月，鹽田港區就迎來了“長為”輪的姐妹船——同為24000標箱級的“長范”輪，當時刷新了鹽田港區最大集裝箱船舶的挂靠紀錄，並在完成作業后以全船裝載21718標箱刷新單船實際裝載箱量的世界紀錄。

　　據介紹，作為超大型船舶首選港，鹽田港區擁有近18米深和475米寬的航道，可實現20萬噸級船舶全天候、雙向通航。憑借天然的深水條件、先進的碼頭設施和高效的操作能力，鹽田國際吸引全球超大型船舶紛至沓來。

　　據統計，截至2月底，鹽田國際已有航線107條，其中歐美航線61條。2021年1月至2022年3月23日，鹽田國際已服務602艘次運載量超18000標箱的巨輪。（記者 趙新明 胡玥/文 通訊員 王喆/圖）

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