3月1日早上7時，一批通過“花都—香港”水運專線運輸的醫用隔離面罩、醫用隔離眼罩等醫用防護物資運抵香港，隨后迅速運往抗疫一線投入使用。該批物資包含20萬片醫用隔離面罩、9萬副醫用隔離眼罩，是近期香港疫情發生后首批從花都港出發通過水路運往香港的醫用物資。

　　為進一步做好供港生活物資保障工作，廣東目前已開通多條供港物資水路運輸通道。3月2日，廣東省商務廳公布了6條定時定點水運航線的聯系方式，供有需要的企業及時對接，全力保障供港物資供應。

　　發揮水路運輸優勢

　　“珠三角水網密布，跨境水路運力較強，供港生鮮物資‘水上高速通道’解決了我們供港物資企業的燃眉之急。”日前，一批冰鮮豬肉、凍雞等食品經“南海九江—香港屯門”供港生鮮物資“水上高速通道”運抵香港屯門碼頭。廣東海崇畜牧發展有限公司副總經理林春說，接下來將通過九江口岸每日固定航班，持續穩定供應冰鮮豬肉等生鮮物資到香港市場。

　　為助力香港市民“菜籃子”供應穩定、豐富，廣州海關充分發揮關區水路運輸發達、珠江沿線碼頭眾多、來往香港航線頻密的優勢，支持企業不斷拓寬水運生鮮物資品類范圍。

　　比如，在佛山海關駐南海辦事處關員的監管下，近日一批6噸共計17500包蔥油餅、芝麻包等點心在抵達佛山南海三山碼頭后，快速通關發往香港醉酒灣碼頭。

　　目前，廣州海關關區陸續新增了“南海九江—香港屯門”“北村港—香港”“三山港—香港”“廣州蓮花山港—香港”“清遠港—香港”“花都—香港”“南沙—香港”等7條水運供港物資出口通道。截至3月2日，已累計監管服務保障超3.2萬噸供港物資出口。

　　黃埔海關關區則開通了“黃埔—香港”供港民生物資水路運輸快速通道、莞港水運專線2條水路運輸通道，服務保障供港物資運輸。2條航線已累計運輸液化天然氣、水泥、食品、電子器件、醫療物資等供港物資超1.4萬噸。

　　據深圳海關介紹，2月22日起，深圳港大鏟灣、媽灣和鹽田集裝箱港區設立水路集散分流點，全面開通“大鏟灣碼頭—香港現代貨箱碼頭”“媽灣碼頭—屯門內河碼頭”“鹽田國際碼頭—香港國際集裝箱碼頭”定時定點駁船航線，全力保障香港生活物資供應。截至2月27日，三條航線已累計運輸供港物資2萬多噸。

　　此外，中山黃圃—屯門珠江碼頭、珠海斗門—屯門珠江碼頭亦開通了供港物資水運航線，每晚6時至10時發出，航行時間約10小時，預計第二天4時—8時抵達香港碼頭。其中，中山黃圃—屯門珠江碼頭主要專供中建國際援港抗疫建材運輸，碼頭具有每天處理1000標箱的能力。珠海斗門—屯門珠江碼頭主要運輸生活生產物資以及抗疫物資，具有每天可以處理700標箱的能力，可根據運輸需求增加運力。

　　緊急物資優先快速通關

　　陸路跨境運輸的生鮮、保障生活等民生物資，對運輸時間要求高。因此，水路跨境運輸在做好疫情防控閉環管理的基礎上，關鍵要解決時效性問題。

　　比如，廣州海關開設供港蔬菜“綠色通道”，提供隨到隨檢、快速驗放等服務，實現蔬菜從運抵到裝船“零等候”，在嚴格把關的同時保証供港蔬菜快速通關。

　　深圳海關則採取“提前申報、抵港直裝、非侵入查驗”監管模式，引導供港企業提前申報、實現貨到自動分流﹔對於需要查驗的貨物採取優先檢查的方式，最大限度保障貨物及時裝運﹔對於無需查驗的貨物第一時間通知放行，實施“抵港直裝”，推進通關“零等待”“零延時”，實現供港鮮活商品“次晨達”。

　　香港疫情發生以來，廣東各省內海關轄下各口岸現場加強與港口公司、物流企業、貨代貨主企業的溝通，第一時間了解企業供港通關需求及貨物特征，對生鮮、醫療等緊急物資優先快速通關，協調船公司保障艙位、碼頭優先辦理吊裝，確保相關物資第一時間支援香港抗疫一線。

　　“海關為我們提供24小時預約通關服務，設立供港物資通關服務專窗指導我們公司快速規范申報，確保出口全流程無縫銜接，使我們的貨物能第一時間到達香港援助抗疫一線。”廣州邦士度眼鏡有限公司相關負責人說。

　　在粵港跨境公路運輸方面，2月4日以來，廣東省交通運輸部門組織相關國企，組建起跨境道路運輸應急保障專用隊伍，啟用省內常備道路貨運應急運力1068台，運能約12000噸。

　　為降低跨境貨運疫情風險，深圳市在口岸區域和高速公路出口附近設置了13個綜合接駁站，站內配備司機驛站、電子圍欄、視頻監控等設施。

　　自3月1日起，綜合接駁站已全面開始運作，跨境司機駕駛貨運車輛嚴格按入境前申報的往返時間、口岸出（入）境，入境后按申報信息定線定點全流程封閉運行。目前，深圳市第一批共500名應急接駁司機運力已准備就緒。（記者 昌道勵 陳曉 張光岩）

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