凌晨的广州南站灯火依旧通明，5月1日0时8分，G9790次列车满载1444名旅客正点开往郴州西站，这是广州南站2026年“五一”假期开行的首趟始发夜间高铁，标志着“通宵”模式正式开启。

今年，铁路“五一”假期运输自4月29日启动，为期8天，国铁广州局预计发送旅客2277万人次，同比增长5.5%；其中，广州南站预计到发旅客594.1万人次，同比增长11.63%。

面对“五一”、广交会、湖南春假等客流叠加的考验，开行夜间高铁，成为疏解出行压力的关键一招。假期期间，国铁广州局计划开行夜间高铁1597列，为热门线路开辟夜间通道。

为保障夜间高铁顺畅开行，广州南站开启通宵运营模式。候车室各场所24小时提供服务，保障食品、热水时刻供应充足。与此同时，广州南站还协调地铁、公交、出租车等市内交通延长运营时间，打通旅客夜间出行“最后一公里”。

夜间高铁，既是应急之策，也早已成为广大旅客节假日出行的常态化选择。

今年铁路“五一”假期运输期间，广州南站计划加开高铁1119列，其中0时至6时间加开的夜间高铁397列，集中开往长沙、武汉、潮汕、湛江、南昌、郴州等热门方向。这些深夜发出的列车，以“反向时差”缓解了日间运力压力，让更多的旅客出行顺畅，也让更大的客流带动旅游经济发展。

据了解，假期期间，客流以中长途旅游为主、探亲为辅，前期客流从广州、深圳、长沙等中心城市向周边辐射，后期以返程为主，密集开行的夜间高铁，将为旅客错峰出行提供更多灵活选择。

南方日报记者 刘倩