2月7日，大年初十，广东省内各大重大项目建设现场已经一派繁忙。广湛高铁、狮子洋通道、环北部湾广东水资源配置工程、广东省天然气管网国能肇庆专线等项目均已全面复工复产，正奋力冲刺新年“开门红”。

全员到岗

建设进度加快

在船舶川流不息的珠江口，项目控制性工程狮子洋大桥东西主塔如雨后春笋拔节生长，建设高度已达86.5米。春节过后，全线32个施工点、1600名建设者已全部到岗。大桥第一道横梁正在架设，锚碇进入顶板施工，两岸的引线工程进入大规模上部结构施工。

广东交通集团透露，在建的狮子洋通道、清花高速、广韶南改扩建、广肇改扩建、长深高速河惠段改扩建等所有项目均已全面复工复产。

广韶高速改扩建项目（南段）2月5日正式复工，机器的轰鸣声与工程车辆的穿梭声相互交织，全线1300余名建设者和720余台大型设备迅速进入工作状态，投入紧张地施工作业中。目前，项目瓦窑岗、佛冈两座特色服务区主服务楼均已封顶，旦架哨隧道掘进过半，旦架哨大桥左幅顺利贯通，首个路面底基层试验段完成铺筑，全线正在如火如荼建设当中。

广珠段改扩建项目2月5日全面复工复产。全线近150台设备、约1000名工人精神抖擞，开展工地解封、通道修复等动工前准备工作。

春节假期结束后，清花高速项目立即按下复工“快进键”，施工作业人员到岗超800人，全线13个标段工作面已全面激活。

2月7日，在长深高速河惠段改扩建项目T8标路面施工现场，大型设备齐声轰鸣，奏响开春大干快上的建设号角。项目控制性工程东江特大桥、路面施工点已全面复工，预计今年建成通车。

冲刺节点

抢抓施工“黄金期”

2月6日，正月初九。位于广东佛山的广湛高铁珠三角枢纽机场站建设工地内机器轰鸣，一片忙碌景象，来自中铁十二局的400余名建设者开足马力，持续向重难点进度发起冲锋。

珠三角枢纽机场站是广湛高铁、珠肇高铁、深南高铁等重要铁路线路的交会点。春节期间，中铁十二局珠三角枢纽机场站项目部加紧施工，80多名管理人员、400多名施工工人坚守一线，更新了重难施工点进度条。随着春节假期结束，建设者们以“满弓劲发”的姿态，推动广湛高铁珠三角枢纽机场站施工高效有序进行。

焊花飞舞、机声隆隆。中铁二十五局承建的广湛高铁高中立交特大桥施工现场，两台400吨重的移动模架造桥机横跨在桥墩之上同步作业，造桥机内40余名作业人员正分工协作，推动桥梁钢筋绑扎、混凝土浇筑、造桥机过孔等作业有序进行。

“春节期间项目不停工，移动模架施工确保桥梁建设往前推进，节后返岗人员直接无缝衔接，全力冲刺年底建成开通目标。”中铁二十五局项目党支部书记孙仲云介绍。

保障供应

民生工程建设忙

当大多数人还沉浸在春节的喜庆氛围中时，国家管网华南公司的员工已经回到国能肇庆专线项目建设现场开工。

“大家加把劲，确保第一时间投产！”年后，作业区员工均已经迅速投入到紧张的工作中。据悉，国能肇庆专线项目投产后可新增国网下载气量超过5亿方/年，有效促进当地经济发展和能源结构优化。

调度台的电子屏幕上，密密麻麻的数据不断跳动，实时显示着管道的运行情况，国家管网华南调控中心的调度员们目不转睛地盯着屏幕。“无论是春节，还是节后，我们都坚守在调控台前，用责任和担当守护着华南地区原油、成品油管道的安全平稳运行。”调度员小张说。1月以来，国家管网华南公司广大干部员工以奋斗姿态擂响新年战鼓，天然气管输气量同比增长6.7%，实现首月“开门红”。

春节的气氛尚未散去，环北部湾广东水资源配置工程施工现场已是一派繁忙景象。截至2月7日，这项国家水网骨干工程全线17个标段，已有8个标段实现复工复产，2300多名建设者以饱满热情投入“加速度”模式。

“早一天通水，粤西人民就早一天受益！”在工程湛江分干线管道安装施工现场，粤西供水湛江管理部总经理殷晓红正现场督导复工复产情况。据统计，环北广东工程全线17个标段，已有8个标段实现复工复产，另有9个标段预计将于近日实现全面复工。截至目前，工程已累计完成投资108.4亿元，完成隧洞掘进55公里，管线施工113公里。

南方日报记者 刘倩 李赫

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