3800万人，占全国人口比例约为2.7%——这是全国货车司机的数量。数据显示，公路交通承担着全社会70%以上的货运量和客运量，是支撑经济社会发展的“大动脉”。

　　广州的刘师傅是一名货车司机。2025年春节，刘师傅没有休息。等单、装货、拉货、送货……大年初九这天，记者跟着刘师傅体验了一天货车司机的工作，感受到了大湾区新春经济活力。

　　一直盯着手机怕错过“大单”

　　2月6日早上9时许，刘师傅把车开到了番禺洛溪的一个充电站。这辆中型面包车是他向货拉拉租的，一个月要3000元。在这里充电可以免费停车两小时，等候充电的同时，他一直盯着手机上的订单信息，生怕错过了附近的“大单”。

　　“抢单一定要眼疾手快，网速要好。”谈到抢单技巧，平时话不多的刘师傅侃侃而谈，“行为分也很重要，同等条件下平台会派单给行为分高的司机。”

　　记者注意到，刘师傅的行为分是120分，已经达到了满分。“行为分高低关系到司机的服务水平，像无故取消订单就会被扣5分，加分的话需要完成多个订单和去APP学习服务课程，完成13个订单能加1分。”他很珍视自己的行为分，几乎没有主动取消过订单。

　　“这个单不错，货物上下车都有人接送，不需要自己搬运。”聊天时，刘师傅的眼睛一直盯着手机屏幕，并迅速点了抢单按钮，成功抢到一个从番禺万达广场到番禺南浦地铁站附近的订单。

　　要运送的货物是6箱食品，一箱有40斤左右，需要从番禺万达广场附近的肯德基送到南浦地铁站附近的另一个门店。到达收货地点时，餐厅工作人员已在路边等候，几人合力把货搬上了车。

　　十几分钟后，刘师傅就将货运到了指定地点。看到接收货物的门店店员较忙，刘师傅主动搬起了货物，记者见状也上前一起帮忙搬运。这一单，刘师傅收入运费47元。

　　上月货运完单量大幅增长

　　这个春节假期，刘师傅没有回老家汕头。他和妻子带着三个孩子租住在广州越秀，两年前做生意亏了不少钱，当货车司机给了他一个从头再来的机会。

　　2月4日中午，他接到一个从广州如意坊到清远英德的订单，运送的是一批中药材。返程时接了一个英德到广州海珠的订单，遇到了假期返程高峰，送完货回到家已经是凌晨4点。看到家里熟睡的3个孩子，他觉得自己辛苦点也是值得的。

　　2月5日下午，刘师傅接了一个从广州沙河顶服装仓库到中山一家百货大楼的订单，运送的是一批衣物，“没想到市场这么早就开工了”。

　　岭南春来早，人勤地生宝。货拉拉数据显示，2025年1月，货拉拉日均完单量同比增长22%，1月15日更是达到了峰值，峰值日完单量同比增长38%。

　　2024年12月27日，国新办举行的“中国经济高质量发展成效”系列新闻发布会上发布的数据显示，目前，我国货车司机从业人员在3800万人左右。一直以来，这些货车司机常年奔波在运输服务一线，他们的辛勤工作保障了经济发展，也为我们能够享受如此便捷的物流服务作出了贡献。

　　新的一年，刘师傅希望，客户能对货车司机多一些理解，“有的客户希望走高速，但又不愿意付高速费。”另外，不少和刘师傅一样创业失败的货车司机希望相关部门能有针对性地对他们加强就业指导和帮扶。

　　据悉，广大货车司机有困难、有问题可及时拨打12328交通运输服务监督热线，交通运输部门将会同相关部门尽快、及时地进行解决，不断增强货车司机的从业获得感和职业归属感。

　　南方日报记者 贺达源

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