狮子洋大桥东、西锚碇已完成填芯施工、塔柱施工节节攀升、引桥建设进度加快……1月23日“小年夜”，记者走进狮子洋通道项目各个工地看到，有不少建设者依然坚守在岗位上。

狮子洋通道是连接广州市南沙区与东莞市沙田镇的重要交通纽带，全长约35公里，作为粤港澳大湾区新的过江通道，狮子洋通道是珠江口第一条双层过江通道，大桥建成后将成为世界上跨径超大的双层悬索桥。该项目不仅是中国“超级工程”的代表之一，也是粤港澳大湾区建设中的关键一环。

“开饭啦！”保利长大狮子洋通道T9合同段的食堂里张灯结彩，红灯笼、福字贴纸点缀其间，营造出浓浓的节日氛围。餐桌上摆满佳肴，既有象征着团圆和丰收的广东特色大盆菜，也有来自五湖四海的风味，满足了不同地域员工的口味需求。

席间，笑声不断，掌声连连。蒲祥，一位来自四川乐山的资深建筑工人，此时正和他的同事们围坐在一起，脸上洋溢着幸福的笑容。“我是狮子洋大桥东主塔的一名带班，今年建设工期比较紧，我和很多工友都选择留下来过年。虽然远离家乡，但在这里感受到了家的温暖。项目的关怀让我们更加坚定了在这里奋斗的信心。”他说道。

自乐山巍峨连绵的山峦，走到珠江大湾区碧波荡漾的水岸，32岁的蒲祥已经参建了粤港澳大湾区南沙大桥、深中大桥、南中横门西特大桥等多个超级工程，名副其实是建设粤港澳大湾区的“老将”。

重大项目是经济发展的“压舱石”。2024年4月以来，T9合同段干劲十足，相继完成东高墩区引桥承台和墩身施工，顺利完成狮子洋大桥东锚碇填芯施工，“拿下”多个关键节点。为推动狮子洋通道加快建设，今年春节期间，狮子洋通道T9合同段72名建设者将坚守岗位，共同攻坚超级工程狮子洋通道东主塔塔柱施工以及东高墩区引桥盖梁施工，为项目早日建成通车贡献力量。

夜逐渐深了，工地上的灯光依旧明亮如昼。建设者们站在项目部门口，望着远处狮子洋，心中涌起了无限感慨。新的一年，他们将以更加饱满的热情和坚定的信念，投身到狮子洋通道的建设中去，用双手创造“伟大事业成于实干”的辉煌篇章。

南方日报记者 李赫 袁佩如

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