12月19日，广州首条地铁环线十一号线开放媒体试乘。广州地铁表示，自“三权”移交以来，地铁十一号线已顺利完成综合联调及演练、信号功能调试、“跑图”试运行等工作，为年底正式开通运营做好充分准备。

全长44.2公里的地铁十一号线共设31座车站，其中换乘站26座，与广州轨道交通既有的9条线路以及在建或规划的7条线路进行换乘。开通初期，将有14座换乘站投入使用，分别与一号线（芳村）、二号线（江泰路）、三号线（华师、大塘）、五号线（中山八、员村）、六号线（如意坊、沙河）、八号线（彩虹桥、琶洲）、十八号线（龙潭）、二十一号线（天河公园）、广佛线（燕岗、沙涌）换乘。线路开通后，能更好地将广州地铁线网串联起来，对提升市民乘客出行效率具有重大意义。

区别于其他地铁线路，地铁十一号线使用了“内环”“外环”“半环站”的概念。根据《城市轨道交通行车组织管理办法》，环线运行的顺时针方向命名为“内环”，逆时针方向命名为“外环”。如在云台花园站，下一站往沙河方向的是内环，反方向往大金钟路站的则为外环。“半环站”是在环线上，距离本站约半程的车站，在不同车站，所对应的半环站是不同的。乘客目的地在半环站及以内的站点，按导向指引乘车会更加便捷。为方便乘客辨别相关推荐线路及站名，广州地铁在导向上采用“深色”显示。

十一号线开通运营后，将采用内外环单一交路行车，全线单程运行时间约75分钟。正常情况下，环线列车在沿线各站不间断运行。工作日高峰时段上线28列车，行车间隔5分22秒，低峰时段上线20列车，行车间隔7分30秒；周末高峰时段上线列车24列，行车间隔6分15秒。笔者在现场还了解到，正式开通后，十一号线将在首班车发出前，调度列车到多个站点提前准备，在多个站点发出首班车。

此外，在十一号线开通初期，与八号线在琶洲站换乘时需要采取站外换乘的方式。乘客需先从十一号线琶洲站F口或八号线琶洲站A口出站，沿着约220米的地面风雨连廊前行，再次安检后进站。整个换乘耗时约6分钟。十一号线琶洲站与八号线琶洲站内均设置换乘专用闸机通道，乘客通过换乘专用闸机出站后30分钟内，在另一线路换乘专用闸机进站，计费等同于站内换乘，不影响乘车费用。无需换乘的乘客使用普通闸机进出站即可。

南方日报记者 郑慧梓 通讯员 张洁 黄艳静 林俊宏

分享让更多人看到