广湛高铁阳江段建设再传捷报。10月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，广湛高铁阳春东站站房混凝土主体结构封顶，标志着该站站房基础工程、地下管沟及土方工程、地上钢筋混凝土结构施工均已完成，全面进入站房钢结构和内部二次结构施工阶段。

广湛高铁阳春东站项目建设现场，施工场地内塔吊高耸，运输车辆往来穿梭，机械轰鸣声此起彼伏。近200名身着工装、头戴安全帽的一线建设者各司其职，在不同区域有条不紊地忙碌着，各项建设进程紧锣密鼓，一派热火朝天的景象。

“经过大半年的全面施工，目前已完成站房混凝土主体结构施工，顺利封顶。”中铁十七局广湛铁路房建一标阳春东站技术负责人利振铎介绍，该站站房建筑面积约为1万平方米，建筑高度为30米，站内地下一层为消防水池和泵房，中间局部一层为候车大厅，两侧二层建筑为设备用房和办公用房。

位于站房东侧的站台工程，施工人员正有序地进行雨棚施工。利振铎介绍，目前站台雨棚主体工程已完成50%，站台装修样板段已施工完成。接下来，项目将满弓紧弦冲刺四季度，重点推进站房钢网架进场拼装及提升、金属屋面、室内外装饰装修和站台雨棚主体结构工程及装修工程。按照当前的施工进度，预计12月底完成站房钢结构施工。

阳春东站以“漠水之阳，山岭叠翠”为设计理念，站房建筑造型糅合了漠阳江与喀斯特地貌的“山水”因素，三拱屋面顺应山岭层叠的形象，立面渐变的铝板造型向两侧展开，虚实对比营造远山剪影与飞瀑直下共鸣的意境。从空中俯瞰，阳春东站的布局已清晰可见，整个站房建筑错落有致，与周围的山峦重叠相互辉映，别有一番韵味。

据了解，广湛高铁阳春东站为广湛高铁中间站，由广东铁投集团所属广湛铁路公司投资建设、中国铁路设计集团EPC总承包、中铁十七局集团有限公司承建，车场规模为2台4线（含正线），设侧式站台2座。

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