笔者从广东交通集团获悉，经过2小时吊装施工，10月18日下午4时，随着一榀长约28米、重约103吨的预制箱梁在小虎岛高架二号主线桥上稳稳落下，狮子洋通道项目全线首榀预制箱梁成功架设，标志着该项目引桥上部结构施工正式拉开序幕。

作为狮子洋通道南沙侧主桥与引桥的重要连接部分，小虎岛高架桥为上下双层简支梁桥，上部结构均设计为预应力混凝土箱梁，共计56跨，单层每跨12榀箱梁，总计672榀。其桥跨长度分为30米、31米两种形式，预制箱梁长度分为28米、29米两种规格，采取汽车吊抬吊和架桥机架设两种工艺架设，桥梁上部结构及架设施工由中交二公局承建。

狮子洋通道是珠江口首条东西向双层过江通道，项目建设对完善广东省高速公路网规划、打造粤港澳大湾区1小时交通圈、促进珠三角经济一体化和现代化具有重要意义。目前，项目总体进展顺利，主桥狮子洋大桥正在进行塔柱和锚碇填芯施工，引桥逐步转入上部结构施工，项目预计2028年底建成通车。

南方日报记者 李赫 袁佩如 通讯员 粤交集宣 岳路建 钟维健

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