据中铁广州投资公司消息，广佛西环项目线路起自佛山西站，经佛山市南海区、广州市花都区和白云区，止于广州北站。线路全长约47千米，其中南海区境内约30.5千米。广佛西环城际铁路项目是自2009年广佛开启同城化新征程以来第4个“牵手城际”项目，建成后，有利于优化完善粤港澳大湾区城际网布局，打造“轨道上的大湾区”，对进一步深化广佛全域同城化建设具有重要意义。

据介绍，近期，广佛西环项目正式迈入攻坚阶段，作为省重点工程，工期紧、任务重，经工筹梳理，和桂车站旋挖钻施工及西南涌水上冲击钻施工等控制性工程工期极为紧迫。应有关部门要求，工点施工限制在每日6:00-22:00，孔内泥浆静置时间长达8小时，导致泥浆沉底，沉渣过厚，又因岩溶区域发育，加剧卡锤、塌孔风险，桩底沉渣循环，工效极低，严重影响工期，如不进行24小时作业，工期难以保证。

据了解，南海区政府主要领导对此高度重视，第一时间成立专班小组，对广佛西环项目控制性工程推进给予大力支持，里水镇政府设立专岗专员，广佛西环总包部迅速响应，积极配合专岗人员，一是加强监管力度，配合相关部门工作，对工地周边情况采取24小时全天候监管，与周边已受、可能受影响的单位及时取得联系并充分沟通，保证在特殊情况时缩短施工时间或暂停施工；二是重视群众利益，遵守公共秩序，在靠近居民区处设置围蔽挡板，减小噪音污染，优化施工工序，钻孔等噪音大的工序尽量安排在白天施工，夜间进行钢筋笼连接、水下混凝土灌注等噪音低的工序；三是科学管理，技术降噪，对机械设备进行降噪处理，如涂抹黄油、减少转轴连接处摩擦声等，每日噪音施工前，进行机械检查和维护，确保白天作业时长和工效。经协调，广佛西环项目已做到24小时不停工，极大提升产值完成进度，为完成年度目标打下坚实基础。

据悉，广佛西环总包部在南海区政府的大力帮扶下，积极探索并实践“路地联合”工作机制，工程建设与城市管理共同推进、相互协调、同步建设，大力推动工程建设，为南海区构筑广佛同城，支撑广佛都市圈协同发展，共建共育具有全球影响力的广佛都市圈作出积极贡献。（周睿）

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