日前，超智驾轿跑SUV小鹏G6上市发布会举行。作为SEPA2.0扶摇技术架构下的首款战略产品，小鹏G6是量产并同时兼备XNGP全场景智能辅助驾驶、800V Sic碳化硅高压平台、前后一体式铝压铸和CIB电池车身一体化技术的智能纯电SUV。小鹏G6的核心突破在于让高等级的智能辅助驾驶成为标配，在保证优秀极限驾控能力的基础上，兼具动态舒适性，在轿跑造型和超大空间上取得平衡。

据了解，随着小鹏G6的上市，小鹏汽车同步发布“AI代驾”模式，计划在今年第四季度向所有XNGP的车主推出。同时，小鹏G6凭借0.248Cd的超低风阻设计、全系标配热泵以及更高效的热管理系统、前后一体式铝压铸带来的车身轻量化，实现高达755公里超长续航、13.2kWh的百公里电耗。

操控方面，短前/后悬的设计, 让小鹏G6车身更加灵活，极大提高操控稳定性。作为国内唯一的前后一体式铝压铸车身，集成度更高、更稳定；车身扭转刚度高达41600N·m；更强的车身刚性大幅提升车辆过弯时的车身支撑性及抗形变能力，车辆姿态更稳定、更易控制，“麋鹿测试”极速为82km/h。

此外，小鹏G6配备越级的悬架系统，前纯铝双叉臂式和后五连杆式独立悬架（含横向稳定杆），前悬架采用全铝合金材质，有效降低簧下质量；小鹏汽车联合德国优秀工程团队，共同对小鹏G6的底盘进行专业缜密的调校。高性能、高度集成化的800V XPower三合一电驱动系统带来3.9s的G6百公里加速；全栈自研800V XPower电驱，采用油冷、扁线绕组技术，0.15s可瞬间爆发最大动力输出。（王雅蝶）

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