4分钱惊动中南海

2018年10月18日11:15  来源:科技日报
 
原标题:4分钱惊动中南海

  图为1982年招商局蛇口工业园区竖立的标语牌。图片来源于网络

  改革开放40年

  那些不为人知的瞬间

  1979年的蛇口,是改革开放的前沿阵地。在这块“阵地”上,急需新建一个600米长的顺岸码头,使得运送建设物资的船只能够靠岸。

  工程开展得并不顺利,一二十米远的距离,工人每人每天8小时只运二三十车泥。这样的进度让时任交通部香港招商局常务副董事长袁庚非常着急。为了提高效率,1979年10月间,码头工程率先实行定额超产奖励制度,工人每日工作定额为运送55车泥,完成定额每车奖励2分钱,超过定额的每车奖励4分钱。

  奖励办法执行后,工人劳动积极性大涨,每天能够运八九十车,最多的一天运了131车,施工速度明显加快。但这种超产奖励制度很快引来非议,反对者认为这是“滥发奖金”,随即被有关部门叫停,工程进度又慢了下来。

  时间观念差、不讲经济效益、效率低、铁饭碗、大锅饭是计划经济体制带来的弊端,冲在改革最前沿的蛇口是继续吃“大锅饭”,还是按劳分配多劳多得,袁庚把这4分钱的“官司”从蛇口打到了中央。在反映情况的内参上,时任中共中央总书记胡耀邦的批示颇为严厉:“看来我们有些部门并不搞真正的改革,而仍然靠作规定发号施令过日子,这怎么搞四个现代化?”

  “4分钱”惊动了中南海。在当时中央领导的支持下,蛇口获准继续实行超产奖励办法。这一制度拉开了蛇口全面改革,特别是分配制度改革的序幕。

  也是在这里,袁庚率先叫响了“时间就是金钱,效率就是生命”的口号,被认为是深圳特区成立30多年来最有影响力的理念之一。(文字整理:刘义阳)

(责编:牛攀、陈育柱)