广汕高铁规划披露 广深莞惠或成“半小时生活圈”

2017年04月12日08:52  来源:南方日报
 
原标题:广州到惠州只需半小时

  连接广州、惠州、汕尾的广汕高铁规划传来新进展。近日,中国铁路经济规划研究院发布《新建铁路广州(新塘)至汕尾客运专线新塘站等7站建筑概念设计方案征集信息公告》,首次披露了广汕高铁沿线车站规划的规模。

  根据今年3月的环评公示,广汕高铁计划今年开工,总工期4年,正线全长203.36公里,设8个站。其中,广州市境内设2个站(新塘站、增城南站),惠州市境内4个站(罗浮山站、博罗站、惠城南站、惠东南站),汕尾市境内2个(赤石站、汕尾站)。

  此公告透露了除现有汕尾站之外其余7个新建车站的建设规模。新塘站规模最大,为7台17线,建筑规模控制在5万平米内。惠城南站排名第二,为3台7线,建筑规模控制在6000平方米以内。

  在设计时速上,新塘至增城南设计速度目标值250公里/小时,增城南至汕尾设计速度目标值350公里/小时。按此估算,4年后从广州坐高铁到惠州大约只要半小时,到汕尾约1小时,比目前耗时大大缩短。

  建设广汕高铁、赣深高铁是粤港澳大湾区互联互通的重要一步。待这两条高铁2020年至2021年左右都建成通车后,从惠州坐高铁出发,半小时左右可达广州、深圳、东莞、河源、汕尾和香港6个城市。届时,广深莞惠也有望形成“半小时生活圈”。(记者/周欢)

(责编:刘远忠、陈育柱)
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