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针头岩:惠州海域门户

2015年05月19日10:19    来源:惠州日报    手机看新闻
原标题:针头岩:惠州海域门户

针头岩外观呈锥形。

针头岩外观呈锥形。

    ▲采访团成员乘坐中国渔政船抵达针头岩附近海面。

▲采访团成员乘坐中国渔政船抵达针头岩附近海面。

采访团记者登上小岛。

采访团记者登上小岛。

针头岩领海基点保护范围标志。

针头岩领海基点保护范围标志。

针头岩上空聚集的海鸟让小岛充满生气。

针头岩上空聚集的海鸟让小岛充满生气。

    ▲清末时针头岩名叫 “大青砧”,所以也有人称针头岩为大青针。

▲清末时针头岩名叫 “大青砧”,所以也有人称针头岩为大青针。

针头岩,这个名字或许很多市民会感到陌生,但它是我国大陆49个领海基点(其中广东有7个)之一,是郑和下西洋的必经之地。作为惠州海洋行大型宣传报道活动的首站,针头岩无论从地标航标还是从战略位置等方面而言,都具有非常重要的意义。

针头岩又名针尖岩,位于东经115°07′28"、北纬22°18′59",在我市惠东县东南,西北距惠东大星山32.1公里,为惠东县最外岛。该岛主峰耸立,远望似针,其海域是进出粤、港船舶的主要航道。

憧憬

乘我市最大渔政船前往针头岩

为什么此次大型宣传报道活动的首站会选择针头岩?带着疑问,记者一行于5月17日早上8时,怀着对针头岩的憧憬,从惠州市区出发,踏上惠州海洋行之旅。

10时30分,经过2个半小时车程,记者一行终于来到位于惠州陆地最南端的惠东县港口码头。

11时许,包括记者在内的数十名人员陆续登上大型中国海监渔政执法船,准备起航驶向东南方22海里(40.744公里)开外的针头岩。

记者乘坐的中国渔政44603船,船长49米,宽7.6米,吨位300吨级,为目前惠州最大的渔政船。据技术船长胡国平介绍,为保持整个船只编队队形,渔政船以时速15节(约28公里/小时)速度行驶。按照此速度,预计1个半小时才能抵达针头岩海域。

坚持

1个半小时航程既兴奋又艰苦

驶向针头岩,大家的心情是兴奋的,但1个半小时的海上行程却是艰辛的。刚上船时大家都在讨论针头岩长啥样,很兴奋。但随着发动机轰鸣声响起,船体开始左右颠簸摇晃。

11时30分左右,不少人开始晕船。全船近40人,从刚开始到处走动,到最后多数坐下闭目休息,甚至有人还出现呕吐。

而此时海面的天气也如同心情一般多变,时而阳光明媚,时而乌云阴沉,甚至不时还下起阵雨。“快来看,那是不是针头岩?”12时许,采访团成员、惠州报业传媒集团新媒体部主任李亚平显得很高兴,她一看见远方很小的针头岩就立即精神起来。虽然也晕船,但为了鼓励自己,她一直远远盯着前方的针头岩。“我一直盯着它,就是盼望着能早点到,是针头岩让我坚持下来。”

12时30分,终于抵达针头岩海域,在广阔的海面上,针头岩犹如一座头尖座宽的尖塔,屹立在海面上。其周围有数艘小艇载着游客垂钓,小岛上空成百上千的海鸟盘旋,而远处数艘万吨货轮在针头岩身后来回穿梭。

自豪

惠州唯一一个领海基点非常有意义

接近针头岩,记者目测,该岛高出海面三四十米,实质是两个花岗岩,被一条宽约三米、长约二十余米的通道分隔,岛上的峭壁经常有海鸟聚集。

据针头岩领海基点保护范围标志记录,其保护范围位于红海湾正南方约40千米的针头岩周围海域、离岸最近约34千米、保护面积51.84公顷。

12时40分许,惠州报业传媒集团记者成功登上针头岩,惠州报业传媒集团全媒体采访团以及《东江时报》采访团旗帜在针头岩上飘扬。

“很激动,也很开心。”此次大型宣传报道活动采访团副团长严艺超告诉记者,当登上岛那一刻,他内心非常激动,当时拼命地挥舞旗子,希望船上的人都能看到,一同分享喜悦。

领海关系到祖国领土主权。我国领海的宽度从领海基线量起为十二海里,领海基线由各相邻领海基点之间的直线连线组成。领海基点是计算领海、毗连区和专属经济区的起始点。

“针头岩是我们惠州唯一一个领海基点,非常有意义。”胡国平告诉记者,领海以外200海里就是经济专属区,意味着我们的渔船都可以去经济专属区内捕鱼。同样,它也是重要航标。“虽说现在仪器先进,但针头岩仍是重要航标。”

“无论是现在还是在历史上,针头岩都非常重要。”市海洋与渔业局海域和海岛管理科科长周泽勇介绍,历史上,从北方南下,针头岩可谓是粤东海上交通门户。如今,针头岩作为领海基点,是惠州海域门户。只要船只驶入针头岩海域,就相当于进入惠州海域。

郑和七下西洋六过针头岩

针头岩即大星尖,其记载见于《郑和航海图》

骑鲸蹈海登海岛,寻古访今看海丝。探寻无人岛针头岩是一次难得的经历。

资料记载,针头岩是我国大陆49个领海基点之一,郑和七下西洋六次经过此地。

针头岩又叫针尖岩、大青针岛、大星尖等

记者在查阅历史资料中,先后遇到针头岩、针尖岩、大青针岛、大星簪、大星尖等不同的名称。尤其是大星尖,见于《郑和航海图》。它会不会就是我们此行探访的针头岩?如果它就是针头岩,又与郑和下西洋有哪些关联?

《明史》卷304,《宦官一·郑和》记载,永乐三年(1405年)六月,明成祖命郑和及王景弘“将士卒二万七千八百余人,多赍金币。造大船,修四十四丈、广十八丈者六十二,自苏州刘家河泛海至福建,复自福建五虎门扬帆”出海,经广东南海到达西洋。

原载《岭南文史》2005年第1期的《郑和下西洋与广东》一文据此分析认为,以上史料就说明,郑和从江苏刘家河出发,沿海岸边经福州、泉州、厦门,经广东省的南澳山(今南澳岛)、大星尖(今广东省惠东县东南小星山岛对面突出之海角处)、独猪山,到七洲洋(南海七洲列岛),然后到占城、爪哇、苏门答腊、锡兰山、印度等国家和地区。永乐五年(1407年)七月,返回南京向成祖复命。

即便这里已经点出大星尖就在今广东省惠东县东南小星山岛对面突出之海角处,已有大致方位描述,但依然很难断定它就是我们现在所说的针头岩。

幸运的是,记者在厦门大学教授周运中所著《南澳气、万里长沙与万里石塘新考》(载 《海交史研究》2013年第1期)一文中,再次见到“大星尖”的身影。该文称“南澳气南面是长沙门,长沙门的西北是南澳岛,西南是大星尖。大星尖见于《郑和航海图》,即今惠东县东南的大星簪岩,位置是北纬22度18分,东经115度7分。”

这里不仅告诉我们“大星尖见于《郑和航海图》”,还准确标出其坐标位置。

我们比对两者坐标位置发现,针头岩位于东经115°07′28",北纬22°18′59",与周运中教授文中所述“大星尖”位置一致。据此,即可断定大星尖就是针头岩,附近渔民亦称之为针尖岩、大青针岛、大星簪等。

针头岩海域是进出粤港船舶主要航道

针头岩位于红海湾正南方约20海里处,战略位置非常重要,针头岩海域又是进出粤、港船舶的主要航道。1996年,我国政府发布关于领海范围的声明,针头岩是中国领海基点之一。

那么历史上的针头岩在航海中有哪些主要作用?郑和下西洋几次经过这里?

多年以来持续关注海上丝绸之路研究的中山大学历史系教授黄启臣,在其主编的《广东海上丝绸之路史》一书中,经过慎重考证也提出新的观点:郑和下西洋与广东关系极为密切,七下西洋都经广东海域,其中第二次更是从广东出发的。而且明代永乐、宣德年间郑和下西洋所开辟的经广东南海到西洋的航线,是明初海上丝绸之路航程最长的远洋航线。

黄启臣教授认为,“郑和下西洋虽然只有第二次是从广东出发,但其他六次从江苏出发,到福建五虎门放洋后,均要经广东南澳岛、大星尖、独猪山、七洲洋,到达西洋各国的。”也即说明,郑和七下西洋,除了第二次难以判定外,其余六次都经过大星尖,即今天的针头岩。

老船长一网捞起六万斤鱼

针头岩海域丰富的水下暗礁成为鱼类理想繁殖区觅食区

键入针头岩的别名 “大青针”,网络上立即跳出许多海钓大青针的信息,诸如:南下出海战马鲛、大青针海钓秘籍、大青针海钓……在惠东港口港一村75岁老船长杨标眼里,大青针绝对是一个玩手钓的好地方。

老船长杨标出生在海上,十五六岁跟着父亲出海,即便现在75岁了,时不时还开着飞艇出海玩玩手钓。

“要是在1958年以前,出海打鱼还得摇橹,要到针头岩还不是一件容易的事情。”杨标老人介绍,直到1958年港一村渔民才安装了第一艘柴油机船。

记者现场探访发现,针头岩水域是离岸较远、位置独特,可提供洄游鱼类短暂休息及觅食场地。另外,海床巨石嶙峋,岩石缝隙可提供底栖类动物如珊瑚及海绵,以及底栖类鱼类、石斑鱼及珊瑚鱼等繁殖的空间。

曾有网友撰文称,自己拍摄到有近十条鯆鱼在针头岩聚集,常见鸡鱼、金枪鱼、天竺鲷等鱼群密集在针头岩旁的一个暗礁上,形成一团鱼云。

在杨标老人眼里,这些只能算“小儿科”了。“应该是上世纪七十年代中期,我们出海到那里打鱼,一网下去要捞上六七万斤鱼来,光拉网的青壮年劳力就要二三十个。”

当采访船环绕针头岩时,成群的海鸥飞翔在蓝天白云间,又一一闯入摄影者的镜头,让小岛充满生气。

十几艘渔船正围在岛屿四周,不少海钓爱好者在垂钓。宁静的港一村,杨标老人正收拾钓具,准备这两天出海试试手气。

港一村现有居民170多户,即便如今靠海吃海的人少了,但仍有三分之一的家庭出海捕鱼。与大海打了几十年交道的杨标老人有时也不免为海洋的生态保护而担忧。

如何让天然大海休养生息,实现对海洋生物资源的可持续开发利用?杨标老人在为政府投入相对环保、有规划的人工鱼礁而点赞的同时,希望能加强后续管理。

相关链接

为何报道这8个岛

惠州海洋有大陆海岸线281.4千米、大小海湾28处、大小岛屿140个。此次大型宣传报道为何选择针头岩、小星三岛、三门岛等8个岛屿?

“这次选择报道的8个岛屿,从地理坐标、革命历史、历史文化、经济开发、生态保护等方面看,都是最具代表性、最具典型意义的。”惠州海洋行大型宣传报道活动组委会负责人告诉记者,通过这8个岛屿的宣传报道,不仅可以让广大市民深入了解我们惠州岛屿的发展情况和特点,更能以此掀起海岛热,引导更多人进一步关注惠州海岛,合理开发海岛,保护惠州海岛生态环境。

网友互动

市民看了报道直呼想去看海

市旅游局:今后将开通更多海上旅游路线

本报讯 (记者邱若蓉)记者从《惠州日报》、《东江时报》、今日惠州网等微博、微信以及论坛上看到,市民看完昨日的图文报道后纷纷热议。有网友评论说,虽然知道惠州的海漂亮,却没想到竟还有这么一个小岛,希望有机会能去实地观光旅游。

对于市民想去看海岛的愿望,记者从市旅游局了解到,目前我市大亚湾和惠东巽寮湾均开设了海岛旅游路线,例如大甲岛、三门岛、辣甲岛等。该局相关负责人介绍,“惠州海洋行”中介绍的一些比较远或者比较小的海岛目前还没有旅游路线,但今后将开通更多的海上旅游路线。届时,市民就有机会一睹这些海岛的壮阔风景了。

网友留言摘录

《今日惠州网》网友“泉水响叮咚”:惠州的海太漂亮了!

网友“ansxuan”:可以让大家了解惠州的海域!非常好。

《惠州日报》微信网友“numb”:真的特别的波澜壮阔,激起了我对海洋的兴趣。

《东江时报》微博网友“古麦”:外海浪大,嚼口香糖,出去吹吹海风,比在船舱好受一些,船头更颠簸,尽量少站船头。(邱若蓉 整理)

文字统筹 本报记者田铁流

文字采写 本报记者田铁流 袁畅(除署名外)

本版图片 本报记者黄俊琦 摄

(责编:林龙勇、甘霖)


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