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“广州制造”再添巨轮 “海上石油工厂”即将起航

2015年04月01日09:02    来源:广州日报     手机看新闻

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  “玛丽卡”号巨轮

  “海上石油工厂”玛丽卡号巨轮在广州交付 厦大科考船广州开工

  “玛丽卡”号由一艘30万吨巨轮改装而成,可日处理原油12万桶、天然气500万立方英尺,可储存原油209万桶。

  该轮总长346.53米,型宽58米,型深31米,设计吃水22.7米,加上标志性的火炬塔,全船高达148米,相当于50层高楼,甲板面积相当于3个足球场。

  昨天,有“海上石油工厂”之称的海上浮式生产储油船“玛丽卡”号FPSO改装项目在南沙区龙穴岛中船澄西船舶(广州)有限公司成功交付,即将启航开赴巴西。该项目是目前世界上最先进的第三代FPSO,也是世界FPSO改装史上工程量最大、最复杂、难度系数最高的改装项目。同一天,在广船国际红砖砌的老车间内,具有世界先进水平的厦大科考船也开工了。

  FPSO改装史上最大项目

  这艘巨轮由超大型双壳油船(VLCC)改装为集生产处理、储存外输及生活、动力供应于一体的海上浮式生产储油船(FPSO),与水下采油装置和穿梭油船组成一套完整的生产系统,是目前海洋工程船舶中的高技术产品。巨轮的承租方为巴西国家石油公司,由荷兰SBM公司负责采油作业运营管理。

  “玛丽卡”项目主要工程包括主甲板换新、输油平台和多点系泊结构新造、可容纳140多人的6层生活区新造等铁工工程,火炬塔、脱硫模块、发电机模块等16个原油加工模块安装。改装后整船价值约18亿美元,在中船澄西广州公司的改装产值约1.25亿美元。

  “玛丽卡”项目投入作业后,将在使用寿命期的未来25年内不需要进行大修,因此对项目的安全、质量要求极高。

  该项目进厂初期,业内对澄西广州能否按期顺利交船提出了很多质疑。在船厂改装期间,高峰时同时有2800多人在船上施工作业,铁工、机电、坞修、涂装各专业分工明细,协调配合,高质量、高标准完成了各项生产任务,赢得了巴西国家石油公司、荷兰SBM公司等合作伙伴以及国内外海工改装修理业界的亲切“点赞”。

  厦大科考船芳村点火开工

  昨天,在广船国际位于芳村的红砖老厂房内,厦门大学3000吨级新海洋科学综合考察船点火开工。该船在设计理念与技术方案上,率先在国内做了九大技术尝新,是我国首艘具备洁净采样、操作、分析能力,设立专属洁净实验室的科考船,建成后将成为我国深远海科学研究的主力船之一。

  据介绍,芳村的老厂区搬迁尚需时日,目前仍在正常运营中,今年和明年计划交付的船只各为18艘。(耿旭静、李妍)

(责编:钟哲、甘霖)

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