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广州公交日收375万元零钱 银行不愿存零

2015年03月04日09:47    来源:羊城晚报     手机看新闻

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  每天公交车点钞中心都会清点出百万零钞 羊城晚报记者 林桂炎 摄

  市民乘坐公交车,除了“嘀”羊城通外,很多人还会投币,其中不少是1元零钱。那么,最后这些零钱都去哪了?记者近日采访各公交车公司了解到,以往零钱都会流向银行,但是到银行存零业务越来越难办理。多名公交系统内部人士表示,希望政府部门或银行能帮忙解决这一难题。

  日增375万元零钱

  1元“散钱”,在普通市民眼里不算什么。不过,根据不久前披露的数据,目前广州市公交车每日运载量750万人,其中,使用羊城通的市民约占七八成。据此,以占比25%的人使用现金、车费为两元计算,每日广州公交车钱箱里新增的零钱粗略估算就达375万元。

  最终,这些“散钱”流向哪里?二汽点钞中心的一位负责人告诉记者,公交车费从钱箱取出后,会经历运钞、点钞、复核及录单几个流程。以二汽公司为例,每天晚上11时左右,公司都有专人更换2800辆车上的钱箱,每天收到的零钱大约为100万元左右,其中硬币在13万元左右。

  记者在点钞中心看到,这里就像一个生产车间,钱箱里收来的零钱,多数是1元的,也有1角、5角和5元的,还有一些是港币、澳币等,有些人甚至投了假币或游戏币。职工们分工协作,有条不紊地数钱、核计、录单,零钱最后被装箱后放在一个特定的位置。

  零钱流向成困局

  记者获悉,以往公交车钱箱里的零钱都由银行“收留”,然后通过流通渠道重新投入使用,比如让一些商场换取。但现在,因存零业务工作量太大、耗时过长,银行已不太愿意办理这项业务了。

  一位公交系统的内部人士表示,他们理解银行的做法,如今只能让公司的配件供应商接纳一些,同时发动公司员工找士多店进行换取,并支付一定劳务费。但这些都不能彻底解决问题。

  二汽点钞中心负责人表示,其实“散钱”市场很大,有些地方很紧缺,这其中还是有运转空间的,“有同行过一段时间就把钱运到珠海,说明那边有需求”。

  多名公交系统内部人士表示,希望银行考虑一下公交公司的特殊性,为他们开通绿色通道,方便公交公司办理“存零”及以零换整业务。(马化展)

(责编:钟哲、甘霖)

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