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梅大高速全线贯通 老区大埔蓄势破茧 

2015年01月03日12:19    来源:南方日报     手机看新闻

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  梅大高速公路全线于2014年12月31日正式通车。何森垚 摄

  “梅大高速公路的开通,预计可以给我们企业带来约10%的产值增长。”谈及梅大高速公路(梅州至大埔高速公路)建成通车对企业发展带来的利好,大埔高陂镇一家年产值7000多万元的陶瓷企业负责人黄建宏用“这是大埔陶瓷产业发展史上的重大机遇”来形容。

  梅大高速公路是大埔通往外界的首条高速公路,也是广东省高速公路网规划“十二横八纵”中“一横”的一部分,全长85公里,起点位于梅江区三角镇,终点位于大埔县西河镇上黄沙村,与福建省永春至永定高速公路对接,是广东通往福建的第三条高速公路,它的开通打通了粤东西北地区对接福建西南地区的大门。同时,梅大高速公路往西延伸,与天汕高速公路和汕梅高速公路相连。

  随着梅大高速公路全线于2014年12月31日正式通车,大埔县城到梅州城区车程缩短至50分钟,至广州的车程也缩短一个小时以上,同时也缩短了大埔与海西区的时空距离,大埔至漳州约2小时,至厦门约3.5小时。大埔也从原来的“省尾边角”,变身成为出省、出海的“桥头堡”,交通条件和投资环境得到极大的改善,区域经济的发展与优势资源的开发利用也将得到促进。

  从交通洼地到“桥头堡”,“大埔制造”迎来黄金发展期

  地处粤东北的大埔县,毗邻福建省龙岩市,是中央苏区县,著名的革命老区。很长时间里,大埔县通往外界的道路,只有一条蜿蜒崎岖的山路,汽车一路颠簸两个多小时才能到达梅州市区,到达省会城市广州则要七八个小时。

  长期以来,落后闭塞的交通,让大埔的陶瓷、旅游等特色资源得不到充分利用开发。

  “几年前,新加坡一位大客商要求到我的工厂看产品,他坐飞机到汕头,我去接他,一路颠簸了6个多小时才到达,那次之后他再也没有来过。”黄建宏的陶瓷企业属外向型企业,95%以上产品销往东南亚、欧美等国家,企业的发展与交通的发展息息相关。

  大埔是中国青花瓷之乡,陶瓷生产至今已有800多年的历史,曾是中国著名的四大瓷都之一,以及出口陶瓷的主产地之一。据了解,大埔县有着5亿多吨的瓷土资源,但由于交通落后闭塞,使得原材料和陶瓷产品难以“大进大出”,不少企业经历数十年年发展也依然是“小打小闹”。作为大埔县的支柱产业,这几年来,陶瓷每年的生产总值只能在20亿元的低位徘徊。相形之下,与大埔相隔百公里的潮州每年的陶瓷产值高达几百亿元,有的企业产值就能达到10多亿元,达到大埔全县的陶瓷生产总值的一半。

  “常言道‘要致富,先修路’,如今是‘小路小富,大路大富,高速公路快速富。’”大埔县陶瓷办主任黄小涛说,目前,梅龙、梅潮、大漳支线等出海出省高速公路贯通,陶瓷产品等“大埔制造”将在1小时内直达出海口——潮州港,大埔正成为“融入海西区、对接汕潮揭”的桥头堡,这无疑将给大埔陶瓷产业带来巨大的发展空间,“截至目前,陶瓷的产值已由2013年的20亿元增长到了25亿元。”

  高速公路四通八达,激活旅游资源

  大埔历史悠久,历来文风鼎盛,山清水秀,有“中国最美小城”、“客家的香格里拉”之称,境内有着“一腹三翰林”“父子两进士”“全县109位将军”和新加坡“父子两总理”等众多典故,至今保留着土圆楼花萼楼、“客家水立方”泰安楼、中西合璧屋肇庆堂等3500多座客家建筑群,还有着花环龙、仔狮舞、鲤鱼灯等极具浓郁客家风情的民俗。

  与陶瓷发展受阻命运一样,受交通条件制约等原因,大埔诸多文化旅游资源“养在深闺无人识”,白白闲置。

  “与我们大埔一墙之隔的福建,永定土楼一年接待游客数百万,而大埔的花萼楼、泰安楼接待游客最多一二十万,这跟交通是否便利有很大的关系。”大埔县旅游局负责人说。

  随着梅大高速公路及东延线项目建成,大埔的旅游优势正在凸显。

  “早在前年,梅大高速公路开工建设时,我们也着手兴建这个占地面积5000平方米,集陶瓷创作、体验、展示等功能于一体的厂区,即将竣工。”大埔富大陶瓷有限公司总经理黄志超说。

  富大陶瓷有限公司凝聚了黄志超家族四代人的心血,至今已有100多年历史。去年以来,该公司结合大埔悠久的陶瓷传统文化,在发展生产的同时,规划建设了陶瓷工艺展示、陶瓷制作体验、陶瓷艺术欣赏等区间,致力发展工业旅游,并于去年成功创建国家3A旅游景区。“目前景区的主要游客来自珠三角和潮汕地区,今年景区的游客达到3万人次,梅大高速开通后,福建到大埔仅需1个多小时,目前不少旅行社正跟我们联系,预计游客会有很大的增长。”黄志超说。

  据大埔县旅游部门负责人介绍,目前,大埔已把梅大高速三河出口至县城连接线一级公路,改造建成高标准景观公路,规划精品线路,拓展“红色苏区游、古镇老村游、生态养生游、陶瓷文化游、名人名居游”等路线,为开发大埔旅游打开突破口。

  路通财通,外出乡贤“回家”办起了企业

  不仅如此,梅大高速公路的开通对于大埔的人才资金等资源的流动和发展也将起到积极作用。随着梅大高速的通车和路网完善,大埔不少外出乡贤跟着高速路“回了家”,在家乡办起了企业。

  在大埔县茶阳镇大觉村联和菇业有限公司厂房,工作人员进进出出,正忙着将包装好的海鲜菇搬运上车,输送到梅州以及珠三角地区。“大埔山好水好,唯一的劣势就是交通不便,但梅大高速通车后,交通条件大大改善,这对企业开辟市场是一大利好。”2012年,外出乡贤郑畅光看中了梅大高速即将通车的机遇,回到茶阳新建了厂房专门种植海鲜菇。梅大高速全程通车后,他打算再建一个面积5000平方米的厂房。

  与郑畅光一样,在广州做生意的大埔桃源人张协营也看中了高速路开通后大埔的发展前景。他于去年回桃源镇新建了陶瓷厂。“货运尤其是陶瓷运输一般走高速,现在大埔规划了那么多高速路,货运将会变得更加便利。”张协营说,他现在广州、大埔两头都经营公司,经常往返于珠三角与大埔之间,梅大高速通车后让他节省了很多时间和精力。(柯鸿海 唐林珍 丘佳纳)

(责编:孙璐、甘霖)

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