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广州地铁11号线投资超400亿 32个站串联五老区19个可换乘

2015年01月01日08:17    来源:广州日报     手机看新闻

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文、图/广州日报记者杜娟

被称为“大环线”的广州地铁11号线环评全本昨日公布,首次详细披露了32个站点的详细位置,线路串联起天河、白云、越秀、荔湾和海珠,五个老城区,全长 43.2公里,未来有19个换乘站点,可与13条轨道交通进行换乘。线路全部采用地下敷设方式,投资超过420亿元,工期预计需要4.8年。

此外,为了保护白云山,11号线将以隧道方式穿越。

串联5个老城区

环评公示显示,广州市轨道交通11号线(环线)呈环形线路。线路全长43.2公里,全部采用地下敷设方式,全线共设32座车站,其中换乘站19座。设置车辆段一座,位于黄埔涌的南侧,利用原赤沙车辆段及其西侧地块进行扩建,新建主变电站2座分别为赤沙滘主变、天河公园主变。本线采用8 辆编组A型车,列车最高运行速度80公里/小时。

具体来说,11号线起于新滘东路,经琶洲会展中心、员村、天河公园、华南师范大学、广州东站、云台花园、广州火车站、流花湖公园、荔湾湖公园、芳村、广州造船厂、逸景路,之后沿新滘路闭合,因此11号线也称环线。

与原先的建设规划方案相比,最大不同点在于白云山路段通过优化调整,绕避了白云山保护核心区。为此,线路增加了0.8公里,达到43.2公里。

云台花园站南移150米

在环境保护方面,由于11号线需要经过白云山和海珠湿地而备受关注。据悉,根据工程设计方案,11号线白云山区段主要沿广园路敷设,并于广园路-麓湖路路口设置云台花园站。由于车站设置及广园路与北环高速路立交存在桩基托换工程,线路不可避免部分穿越白云山风景名胜区范围,涉及白云山风景名胜区范围约1574米,主要沿广园路敷设,于广园路 -麓湖路路口以隧道形式穿越麓湖景区东北角范围,穿越长度为429米,于广园路-麓湖路口处,沿广园路南侧地块设云台花园站。为了避免对白云山造成影响,线位调整后将使云台花园站的位置从原云台花园正门向南移150米到广园路上。

此外,11号线还将穿过海珠湿地公园北侧新滘路下方,距离湿地公园约30米,也就是石榴岗站。环评认为,该站靠近海珠湿地公园,通过合理的景观设计,可以将车站与湿地公园融为一体,避免工程对湿地公园的景观影响。设计不在湿地公园范围内设置施工便道、取弃土场等临时措施,工程运营后,由于列车在隧道中运行,不会对湿地公园景观的完整性和动植物保护产生影响。此外,石榴岗站预留了靠近湿地公园一侧设立出入口的条件,建议建设部门在出入口实施前,按程序报批,取得相关文件。

投资超400亿

工期接近5年

线路总长:43.2公里

总投资:约420.58亿元

预计工期:4.8年

运营时间:

6时~24时,运营18小时

最大行车密度:

2021年17对/小时

2028年22对/小时

2043年28对/小时

全线拆迁房屋46.5万m2

拆迁的房屋包括:居民住宅楼、临街商铺、办公楼、厂房等。

拆迁主要集中在田心村站、广园新村站、轻纺城站、逸景路站、中山八路站、 如意坊站、石围塘站、南石路站等附近。

全线需拆迁房屋约465750.2平方米;临时用地723332.5平方米;永久用地95000平方米。

(责编:林龙勇、甘霖)

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