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    “如今出门要‘叫的’,‘叫的’就要用‘滴滴’”......伴随着打车软件的火爆和电商大鳄补贴政策,人们出行越来越多地选择出租车这种交通工具。然而在这种软件给人们带来便利的同时,各种问题也开始暴露显现出来:系统容易瘫痪、司机“挑客”、容易形成依赖、对其它行业造成影响等等。此外,打车补贴在未来十天之内即将用完,没有补贴的日子里,人们还会热衷使用打车软件吗?
    这场喧嚣需要冷却。人民网广东频道推出策划,为你梳理和分析打车软件火热背后值得思考的地方,同时借"他山之石”为打车软件的发展提出可行性的建议。

     “打车软件”是何方神物?

    
    打车软件,从字面意思来看就是通过一个软件来打车,只是这种应用从PC端转移到了移动客户端。
    乘客通过任意一款官方版手机软件下单后,驾驶员可以通过车载电召终端和驾驶员手机客户端电召软件两种方式进行应答抢单。乘客使用某一款手机叫车软件下单后,如3分钟内没有驾驶员应答抢单,统一电召平台会将该订单广播到行业手机电召服务平台,实现全行业联合调派,提高成功率。【详细】

打车软件背后的乱象

用户爆满,系统故障频出

    
    “打车软件出的故障不少,我几乎天天都要申诉。”提到打车软件,市民张先生一声叹息。“起初是支付的时候,说立减10元,但没有减。”张先生介绍。
    “系统繁忙,不是支付不起来,就是一下子跳过支付页面。”市民钱小姐最后向客服申诉,得到的回应是:系统繁忙偶尔会出现故障,如果跳过支付页面,请乘客用现金支付。
    “还有一次系统故障,支付宝已经支付出去了,但司机没收到钱,没办法我只能再给司机现金。”尹先生表示,这次更是让他多掏了一次钱。【详细】

途中抢单存在安全隐患


  •     不少乘客反映:出租车司机一边开车一边看手机,甚至操作手机接单。有的司机为了能接到下一单业务,便一手握方向盘,一手打电话询问乘客的具体位置,如果不注意确实有安全隐患。【详细】

“加价”对其他乘客不公平


  •     根据最新的《出租车运营服务规范》,乘客上车前,的哥不得有询问乘客目的地等“挑客”行为。此外,打车软件中存在“加价”功能,这对其他不加价乘客也有失公平。【详细】

打车软件火热背后的反思

软件“用上瘾 ” 打车成惯性

    
    一些消费者表示,打车“上瘾”让自己变得“有点二”。网友@小郭在微博抱怨,“嘀嘀打车用上瘾了,竟忘记从武汉站到武昌站坐地铁才是最省时便捷的方式”。
    “家住广州东站的叶小姐说,她现在出门前第一反应就是翻开打车软件叫车。“原来去超市步行大概15分钟,可以当是饭后散步;可是现在一想去超市就习惯性地用打车软件叫车。虽说有着数,但人变得越来越懒了。”
    就像网络社交工具看似拉近了人们的距离,实际上是让人与人之间越来越疏远一样,对于打车软件的过分依赖,也可能产生一系列问题。【详细】

广播行业“躺着中枪”


  •     在市场经济条件下,市场竞争通常会带来各行各业之间的此消彼长。打车软件的火爆先是另同行业的“的士电召平台”几乎无人问津,如今又有可能“重伤”广播行业,未来或许会有其他的行业将“中枪”。【详细】

有私家车不开改打车能否缓解交通?


  •     各大城市为缓解城市交通,或采取“单双号现行”宣传。如今打车软件的出现,让许多车主“自觉”低碳出行,似乎比上述措施更有效。不过,有专家认为,不开私家车,改打车对缓解交通压力的作用并不大。【详细】

打车软件还会“火”多久?

       
        打车软件的风靡主要是因为电商大鳄的巨额“补贴”,但是“烧钱”终归是有期限的,一旦补贴没有了,“打车软件”还能这么火吗?
        有专家表示,在移动互联网进入千家万户的时代,打车软件通过赋予了司机获取溢价的能力,给消费者福利和司机福利,带来了市场效率提升和自己的生存。
        补贴终有一天会没有的,但只怕那个时候,消费者已经养成了移动支付打车的习惯了。最终可能性就是做电商平台和资源抢夺,如果大部分用户都使用某款打车软件,那么其背后取得的巨大商业价值就难以比拟。
        伴随着打车软件的兴起,未来移动支付将在人们身边慢慢普及。可能会出现早上到便利店买早餐,可以用支付宝付钱,中午到餐厅就餐可以用,晚上回家在用打车软件叫车回家。移动支付有望在很多领域代替现金使用,并不是痴人说梦。【详细】

猜测:打车软件的未来


           如何解决抢单过程的安全隐患?


    美国纽约:Zab-Cab软件将街头的黄色出租车纳入到移动打车方式中。只要出租车处于行驶状态,该软件就会把手机屏幕变成灰色,使司机无从查看,但车一停,司机就能精确地看到附近订单请求的所在位置。


    新加坡:打车软件由当地最大的出租车公司研发,司机确定接受订单后,车载顶灯会显示“预订”,打车软件在一段时间内也不会显示新的订单信息。【详细】
        如何解决抢单过程的安全隐患?
    美国纽约:Zab-Cab软件将街头的黄色出租车纳入到移动打车方式中。只要出租车处于行驶状态,该软件就会把手机屏幕变成灰色,使司机无从查看,但车一停,司机就能精确地看到附近订单请求的所在位置。
    新加坡:打车软件由当地最大的出租车公司研发,司机确定接受订单后,车载顶灯会显示“预订”,打车软件在一段时间内也不会显示新的订单信息。【详细】

           广东省交通厅副厅长:适时或干预打车软件
    广东省交通厅对打车软件一直在观察,目前没有任何结论性的意见。但是,要保证三点。第一,作为出租车行业来讲,要保证没有使用打车软件的乘客能够公平获得坐车的机会;第二,要保障运行的安全;第三,不要引起行业秩序的混乱。


    “这三个方面如果引起了明显的社会反应,在适当时候需要政府出面,政府就会出手。”广东省交通厅副厅长刘晓华称。【详细】
        广东省交通厅副厅长:适时或干预打车软件
    广东省交通厅对打车软件一直在观察,目前没有任何结论性的意见。但是,要保证三点。第一,作为出租车行业来讲,要保证没有使用打车软件的乘客能够公平获得坐车的机会;第二,要保障运行的安全;第三,不要引起行业秩序的混乱。
    “这三个方面如果引起了明显的社会反应,在适当时候需要政府出面,政府就会出手。”广东省交通厅副厅长刘晓华称。【详细】

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