六号线西起白云区的金沙洲，向东南穿越荔湾区、越秀区，之后折向东北，经天河区，止于萝岗区,线路大致呈“U”型走向。
首通段为浔峰岗～长湴段，线路长24.5km；共设22座车站，浔峰岗、横沙及沙贝为高架车站，其余车站均为地下车站。计划2013年12月28日开通。首期开通初期的高峰行车间隔即达3分59秒，是广州地铁运营史上开通初期实现最小行车间隔的线路，也是最多换乘站的线路，并且首次普遍设置公共厕所，附设了大量历史文化墙。
广州地铁六号线将于2013年12月28日14：00开通试运营（一德路站和沙河站暂缓开通）。据了解，六号线跑完全程用时48分钟，全程票价6元，浔峰岗站首班车时间是6:00，末班车时间是22:50；长湴站首班车时间是6:10，末班车时间是23:15。【详细】
新线成长记
本阶段演练将进一步检验六号线首通段信号、车辆、屏蔽门、变电、线路等各系统功能、同时锻炼六号线首通段各关键行车岗位的业务技能，实现新系统设备与工作人员的磨合。演练按高中低峰组织运行，并首次将高峰期行车间隔压缩至4分钟以内。【详细】
新线成长记
8月10日起，六号线首期的全部轨行区及绝大部分车站移交运营部门，六号线首期自此全面进入运营调试阶段。运营部门将充分利用剩余约5个月的紧张时间，完成动车前轨行区检查及整治，车辆、信号等系统的调试以及各系统间的联合调试，开展各种演练等重点工作，确保各系统、设备和车辆等达到试运营要求。【详细】
“奥特曼”之特
★
六号线先期到货的40列车中，后13列车每节车厢6人座椅由4条调整为2条。按照每平方米可站9个人计算，调整座椅布局后每列车可以多载80人。
★列车制动两级保护
六号线列车采用电制动和气制动两级保护，优先使用电制动，气制动也能及时补充。在增强安全保护系数的同时，由于在感应板上采用了新技术，在同等牵引性能的情况下降低了能耗。
★空调更均匀舒适
六号线将每节车厢从原设有的1个大排风口调整为8个小排风口，并把排风口从车厢顶部调整到车厢下部，均匀分布在车厢的各个位置。这样能有效延长空调空气回路，加大空气流动。
★人性化细节更多
六号线列车客室扶手杆整体下移，高度由原来的1970mm改为现在的1850mm，降低后的横杆方便大部分乘客能够握紧。而且还为残障人士设有轮椅座位，下方有安全带可抽出使用。
安全搭乘扶梯
防止被车门/屏蔽门夹伤
车站站台紧急停车按钮
紧急求助按钮地铁千行百业
