• ·    “深隧”，即深层隧道排水系统，来源于英文“deep tunnel”的直译，是指埋设在深层地下空间（地下空间分为表层、浅层和深层，深层地下空间一般是指地面以下超过30米深度的空间）的大型排水隧道，直径一般为3—10米。
      按照国内外已建成的深隧运用情况，深隧主要可以解决以下一个或几个问题：一是可以提高区域的排水标准和防洪标准，降低水浸风险；二是可以进行污水集中输送，实现污水有效收集处理；三是可以大幅度削减初雨（指降雨后最初形成的那部分地表径流。通过降雨和地表径流冲刷，会将大气、地表以及管道中沉积的污染物带入受纳水体，使水体受到污染）和溢流污染（指合流制排水系统，在降雨时超过截流能力的水排入河道等水体而形成的污染），提升河涌水质。同时，有些地方还可以根据需要，与交通或其他市政管线在空间上实现共享。
      深隧的优点主要有：一是较少占用地面空间，不需要对房屋或公共设施进行大量迁拆；二是隧道布置在深层地下空间，把浅层地下空间让位给地铁及市政及配套等设施；三是隧道一般采用地下盾构施工（指使用盾构机在地下掘进，边防止开挖面土砂崩塌，边在机内安全地进行开挖作业和衬砌作业，从而构筑成隧道的施工方法），对市民生活的影响较小；四是深隧系统与浅层排水系统有效衔接、实现互补，系统地提高流域的防洪和排水能力，并提升河道水体水质。
      深隧的缺点主要有：一是相对于浅层排水管网建设来说，投资较大；二是运行维护要求较高，由于深隧埋于地下，运行管理及技术要求相对较高，运行费用也比浅层系统高。

     如今，东濠涌被选择作为深隧工程的试点，这对深隧在中心城区运用的探索有重要指导意义。
   一、提高流域的排水标准和排涝能力，降低水浸风险，可将河涌防洪标准由现有的15年一遇提高到50年一遇。
    因为深隧沿途设有东风路、中山三路、玉带濠、沿江路4个入流井，可快速分流合流渠箱的雨水，减少进入河涌的径流量，降低河涌水位。同时，隧道本身有约6.3万立方米的调蓄容积，可对雨水径流起到调蓄作用。另外，隧道尾端设有48立方米/秒的排涝泵站，暴雨时可进行强排。
    二、可削减流域内70%以上的溢流污染、提升河涌水体水质，进而减少对珠江的污染。
    东濠涌水质差主要由溢流污染导致。根据市水质监测中心在东濠涌三角市等地常年自动监测及人工监测数据表明，以2013年4—8月数据为例，东濠涌雨水径流产生的COD污染物平均为110毫克/升。深隧可通过入流井将进入东濠涌的溢流污染物接入深隧贮存起来（最大可贮存6.3万立方米污水），进而泵送到污水处理厂进行处理后达标排放，从而减少合流污水排入东濠涌，大幅度提升东濠涌雨后水质。按深隧一年运行60次计算，每年可减少向珠江排放COD污染物达200吨以上。