一把鎖，能為一批貨省下多少時間？

11月9日，廣州白雲機場綜合保稅區卡口，一輛滿載“廣東造”電子、服飾等產品的貨櫃車停穩。隨著電子鎖“咔嗒”一聲落鎖，自動抬杆、放行，車輛匯入通往深圳灣口岸的車流。

廣州白雲機場綜合保稅區快件中心，琳琅滿目的貨物正在裝箱。人民網記者 王雅蝶攝

從深圳灣口岸入境香港，奔赴香港國際機場的車程不到一小時，加上卸貨、打板、裝機，全程約三小時，這批貨便搭上飛往歐美、東南亞的航班。

中途不開箱、不換車、不換鎖。從2016年下半年運行至今，粵港海關推行的“跨境一鎖”改革走進第十年。

十年前，“一把鎖”要靠人跑

快件中心駐場企業負責人陳先生記得更早的那種鎖。“以前使用的物理鎖，是那種長條形的鉛封鎖，得由海關關員拎出來、親手鎖上，鎖完還要做一整套出閘登記，登記完才能走。”他頓了頓，“一車一鎖，一人跑腿，一天能辦的事就那麼多。”

比效率更讓人頭疼的，是路上的意外。“車拋錨、遇上事故，只能原地等交警處理。可那時候是物理關鎖，我們得拿出一摞材料，說明車為什麼停在這兒、停的時候是什麼狀況，對運輸時效有很大的影響。”陳先生說，公司后來給每台車都裝了GPS，“靠軌跡、靠認定書、靠現場照片，起碼能把事情說明白，推進問題高效解決”。

現在，鎖會自己“說話”

“‘跨境一鎖’在啟運地自動施鎖、在目的地自動解鎖，雙向都能用﹔兩地海關互認施封結果，貨物隻需一次申報、一次查驗。”廣州白雲機場海關物流監控處艙單轉關科科長黃榮高說，鎖裡嵌著定位，車走到哪兒、停了多久，全程都在信息化監控之中。

今年前10個月，廣州白雲機場海關監管通過“跨境一鎖”模式出口的貨物已超1900車次、3.7萬噸。這項改革把內地“公路跨境快速通關”與香港“多模式聯運轉運貨物便利計劃”接在一起，以“安全智能鎖+衛星定位”為骨架，形成“一次施封、全程監控、分段監管、自動核放”的跨境通關模式。

十年間，它從一條線路長成一張網：延伸至港澳與粵湘閩桂共24個城市，覆蓋內地83個、香港13個、澳門4個清關點。2024年、2025年，這項業務量同比分別增長366.8%和114.6%。

安全智能鎖為跨境運輸帶來便利。人民網記者 王雅蝶攝

省下的是時間，掙回的是空間

“現在車到閘口，人不用下車，鎖自動感應，杆自動抬起。”快件中心駐場企業相關負責人劉經理把這叫“無感交互”。卸完車，放行的包裹直接上流水線、滑進對應滑槽﹔車輪一動，海關的監管定位和公司的自有定位同時“盯著”。

“一把鎖，等於給貨物配了個‘電子保鏢’。”她打了個比方。企業自己的車輛和貨物也裝了定位，海關監管與企業自查互為印証，“貨主查得到，我們也放心”。

“最實在的還是省成本。企業省時間，流程省人工，貨物也少折騰、少損耗。”劉經理說，公司主營快件，就講究一個字——快，“這幾年每年都有5%到10%的增長”。她的客戶多在美國、歐洲市場，談起外部環境，她更願意講“快”和“穩”。

在快件中心，一輛車從空車進場到滿載出場，大約60至90分鐘﹔平均每車貨重8噸、快件約1000件。劉經理說，這裡八成以上的貨來自珠三角，也有西安、南昌等內陸城市的貨物“繞道”而來，“看中的就是我們的時效”。

跑了10年粵港線的香港司機傅先生，對“絲滑”這個詞有自己的體會。“電子鎖自動感應，到點就放，各個環節都順。”他說，十年裡來回跑，廣州的路也在長——更寬了，高速更多了，“現在很好走”。

“一把鎖”背后的廣東開放

廣州海關關員對跨境貨車進行監管。人民網記者 王雅蝶攝

目前，粵港澳三地海關全面推廣安全智能鎖替代傳統機械鎖，構建“一鎖到底、分段監管”的全鏈條智能化監管體系，實現貨車跨境運輸24小時“無感通關”。

“一把鎖”的十年，放在廣東外貿的盤子裡，則是個很小的切口。

今年前三季度，廣東外貿進出口8.72萬億元，同比增長24.5%，已連續13個季度同比增長。結構也在變。前三季度，高技術產品出口1.1萬億元，增長33%﹔自主品牌出口1.39萬億元，增長35.5%。

通道在擴容。前三季度，廣州白雲機場旅客吞吐量6702.9萬人次，增長9.7%，居全國機場首位﹔第140屆廣交會期間，219個國家和地區的35.2萬名境外採購商到會，比上屆增長12.2%，再創新高，現場意向出口成交額達267.5億美元。

第140屆廣交會現場，境外採購商與廣東參展商進行洽談。人民網記者 王雅蝶攝

聯通在加密。港珠澳大橋開通八年，經港珠澳大橋珠海公路口岸的出入境旅客數量超過1.25億人次﹔“粵車南下”香港政策將分兩步推廣實施，計劃2027年第一季度前覆蓋全省﹔隨著APEC盛會的腳步越走越近，“家門口”的開放新機遇就在眼前。

“下一步，我們會繼續拓展‘跨境一鎖’的覆蓋范圍，深化粵港海關監管協同，把穗港兩大國際航空樞紐之間的物流通道暢通起來。”黃榮高說，這既是給粵港澳大灣區外貿添力，也是為廣州國際航空樞紐和國際消費中心城市建設添磚加瓦。

總策劃：吳齊強

本期統籌：賀林平

作者：王雅蝶 廖若廷

視頻制作：王雅蝶 廖若廷

投稿郵箱：85512965cfb@163.com